ecco la mia street

provo ad allegare qualche foto della mia Street poco prima di fare il corso a Lombardore, Sabato scorso.
a proposito, consigliatissimo!
le gomme le ho montate la settimana prima, erano ancora con la cera (erano... :tongue:), sono delle Michelin Pilot Power 2CT, mi hanno dato molta sicurezza.

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ok, manca ancora lo scarico, ma sono molto indeciso, e quindi voglio prendere tempo....spero si vedano....

le modifiche sono:
doppio cupolino
specchi
leve freno e frizione serigrafate Triumph
kit matris sull'anteriore
tamponi rizoma
paracarter in carbonio
pedane arretrate
mono extremetech2
luce posteriore bianca
porta targa

Mancheranno gli scarichi, ma le modifiche a sospensioni e pedane sono molto sostanziose, complimenti!
E credo che anche il corso di guida in pista sia un bell'investimento, bravo!

concordo...utile a correggere errate impostazioni, e a renderti conto che il limite sei tu pilota con la testa, non la moto....
gli scarichi, visti i costi, li sto scegliendo, ma sono molto indeciso fra due marchi:
1)gli ufficiali Arrow
2) Sc-project

non so...prenderò un pò di tempo per pensarci..

Azzarola

bella davvero, complimenti, quando avrò abbastanza dinero per un kit mono e forcelle andrò anch'io a fare il corso per correre in pista, per questo mese ho già investito su gomme Metzeler M3 e mi sono imposto un acquisto al mese sennò ci prendo la mano e mi ritrovo sotto un ponte con la street di fianco :D

Per lo scarico che pensavi? alti sotto le chiappe o un 3 in 1 basso??

pensavo ai doppi sotto sella....anche se meno efficiente dal punto di vista dell'abbassamento del baricentro, a me la street piace con gli scarichi alti.

Bellissima,ottimo lavoro,x gli scarichi saro' di parte ma metterei i Leovince,secondo me so' belli,costano il giusto e il sound è da paura!:wink_:

Bel ferro complimenti.
-APPROVATA-
consiglio scarichi e cupolino speed!

bravo su tutta la linea!!!!!

complimenti ottime modifiche!!!!!

grazie a tutti :-)

per Lo Zar: ho visto i Leovince, ma non mi convince la forma che hanno...

per Antriple: ho valutato il cupolino della Speed, che dona una certa aggressività al frontale, ma protegge meno del doppio attualmente in essere oltre una certa velocità, e visto che esco in gruppo con persone che hanno cbr/gsx/R1, senza sarei perso :-)
la nostra moto va benissimo nel misto, ma sul veloce senza un "velo" protettivo si è in balia del vento...