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discutiamone....
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Arriva il bel tempo, appena appena, e nello scorso fine settimana scoppia di nuovo l'emergenza per gli incidenti stradali che hanno coinvolto gli utenti delle due ruote. I numeri parlano chiaro e ci raccontano che nei fine settimana di aprile si sono contati ben 11 incidenti mortali. (lo scorso anno nei fine settimana sono stati 514 gli impatti mortali dei dueruotisti mentre in alcuni week end della primavera 2008 fu superato il numero di 20 vittime fra i motociclisti).
Nel 2009 siamo arrivati a quota 97 sinistri mortali con una diminuzione del 20,5% rispetto ai 122 dello scorso anno. Si fatica però a capire se la diminuzione è merito di un cambio di atteggiamento e maggiori controlli o solo ad un 2009 nettamente più piovoso.
E' noto che nel 2007 i dati Istat, hanno fatto segnare un numero complessivo di 1.540 morti fra i conducenti e i trasportati delle moto (1.182) e dei ciclomotori (358), ai quali si devono aggiungere 90.551 feriti. Oltre 4 morti e 248 ricoveri al giorno.
Questa categoria di veicoli ha una percorrenza media rispetto alla mobilità totale che non supera il 3-4% di quella complessiva, ma che ha fatto contare una mortalità pari al 30% del totale e che taglierà presto il traguardo del 40%.
"Vogliamo sottolineare - spiega Giordano Biserni, presidente Asaps - che nei fine settimana il numero dei conducenti e passeggeri di motoveicoli rappresenta circa il 37% delle vittime totali, con punte di oltre il 60% in alcuni fine settimana di maggio e giugno (Osservatorio il Centauro - Asaps). I motivi di una simile mattanza vanno ricercati certamente nell'ampliamento del parco moto circolante. Si deve aggiungere poi la potenza assurda raggiunta da molti motomezzi che possono eguagliare performances da pista. La componente velocistica è addirittura incitata da campagne pubblicitarie o copertine specialistiche che fanno venire i bollenti spiriti a molti. Apriamo e sfogliamo una qualsiasi rivista: in copertina c'è spesso una moto stradale che impenna, in velocità".
"Aggiungiamo - continua Biserni - però che una componente importante di rischio è dovuta ad una rete stradale con incredibili carenze: guard-rail micidiali, buche, pali nelle vie di fuga. Questo è un vero record vantato dalle strade italiane. Si deve sottolineare poi che nella categoria stanno riaffacciandosi i cosiddetti motociclisti di "ritorno", ultra cinquantenni che tornano a riconvertirsi alla due ruote per esigenze di traffico, economiche ed ecologiche e scoprono di non essere più gli stessi né loro, né le moto. Anche l'elemento distrazione alla guida degli automobilisti (telefonini, alcol, età) contribuisce a raggiungere queste cifre da vera tragedia. Non è rilevante chi ha ragione o torto nel sinistro. E' rilevante la cifra assurda dei decessi e delle invalidità che costano cifre enormi allo stato sociale".
Articolo di repubblica sulla mattanza delle strade.
La potenza delle moto secondo me influisce in minima parte, c'è chi ha cervello anche se in strada ci va con le motogp e chi lo spegne anche sul ciao....
i problemi sono dovuti a mio parere alle condizioni vergognose delle strade, buche, pali, guardrail....
E alla distrazione degli automobilisti, altri motociclisti, ciclisti, pedoni.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
Articolo di repubblica sulla mattanza delle strade.
La potenza delle moto secondo me influisce in minima parte, c'è chi ha cervello anche se in strada ci va con le motogp e chi lo spegne anche sul ciao....
i problemi sono dovuti a mio parere alle condizioni vergognose delle strade, buche, pali, guardrail....
E alla distrazione degli automobilisti, altri motociclisti, ciclisti, pedoni.
Q8ne
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strade in sicilia............................................ ke te lo dico a fare
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Vero...... :rolleyes:
Ma d'altra parte, mediamente chi usa il cervello fa attenzione agli altri, non corre dove ci sono buche e non piega abbestia nelle strade coi pali sul ciglio.....
Da dire anche che non si può SEMPRE fare attenzione a TUTTO/TUTTI. Quei rari momenti di pausa sono in agguato.....
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l'emulazione è una brutta bestia... qualcuno voleva togliere le scene di fumo dai film per non far fumare i giovani ..vi immaginate humprey bogart con la liquirizia in bocca!
ci vuole solo un pò di "educazione stradale"..un segno di civiltà d parte di tutti...istituzioni in primis per la manutenzione delle strade, l'eliminazione dei guard rail ecc ecc..
non credo che il nocciolo del problema sia l'istigazione dei media...mi sembra solo una scusa per coprire lo stato (scandaloso) delle strade. Poi il resto è soggettivo, pazzi col Ciao e Gattoni di Marmo con la 1098 R!
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Sono convinto che per usare le moto.. qualsiasi moto (tanto per piano che vai stai andando forte) ci vuole testa! nel senso che bisogna far attenzione a mille cose..e capire quando uno può o non può fare una cosa... ci sono delle enormi teste di ca..o in giro che nemmeno uno può immaginarsi...
poi come dicevi tu D74 "condizioni vergognose delle strade, buche, pali, guardrail....
E alla distrazione degli automobilisti, altri motociclisti, ciclisti, pedoni."
dicono che siamo noi il pericolo.. ma la maggiorparte delle volte capita che non ci vedono... non ci sentono.. non fanno caso a noi... si, c'è da dire ceh la maggior parte di noi... non va pianissimo nemmeno in città...
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Bologna è la Città italiana più prolifica in fatto di multe...
Ora mi dico, se i soldi vengono impegnati in infrastrutture, niente da dire (più o meno), ma quando vedi che le strade sono una più martoriata dell'altra... e vedi che si sono tirati su un palazzo comunale da milioni di euro... bhe.... ti rendi conto che sei proprio trattato come uno stronzo....
Poveri Noi ragazzi....
Io dico che il Cervello è la prima causa di incidenti con le moto... la seconda gli automobilisti che non dovrebbero nemmeno avere la patente e la terza sono le strade che in tutta Italia sono vergognose... oltre che per il manto stradale anche per la conformazione, per gli incroci impossibili etc etc.....
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Secondo me è come evidenziato un mix di tutto questo
E se limitasserò le moto??????
io la speed la prenderei anche limitata,mi piace la moto non mi interessa la potenza
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ciao
innanzitutto se vogliamo essere sinceri, grande e feroce autocritica perchè come utenti della strada (motociclisti/automobilisti) siamo scorretti, indisciplinati ed in tanti casi incoscienti e noi che andiamo in moto lo sappiamo che è così; la brutta fama che abbiamo non è casuale ma frutto delle nostre azioni
premesso questo è vero anche che la situazione della nostra rete stradale è in gran parte degna di un paese della steppa russa ed inoltre la manutezione che paghiamo con le nostre sonore tasse è inesistente o quasi
infine c'è una scarsa se non nulla educazione verso i giovani ad essere utenti della strada coscienziosi e attenti, ma d'altra parte questo è sempre lo stesso discorso, se non c'è esempio ed educazione virtuosi in chi è preposto a questi compiti non si potranno che creare cittadini indisciplinati e utenti della strada pessimi
ettore
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a verona le strade son perfette
per fare MOTOCROSS
