Consumo di gomma!!!!

CIao Ragazzi, anch'io come altri, sono in vena di cambio gomme per la nuova stagione....sono ideciso tra dunlop e le pirelli...ma come diceva qualcuno "SQUADRA CHE VINCE NON SI CAMBIA!!" mettero su un'altra volta le pirelli supercorsa.

Il problema è un'altro :
Sono alla soglia dei 6000 km e il consumo delle due gomme e totalmente differente. Ormai l'anteriore è fatta a "pera" come dice il mio coinquilino del box! Al centro un sacco di gomma e sulle spalle niente, mentre il posteriore sembra nuovo, vabbe tutto il battistrada e consumato in modo uniforme, rispetto all'anteriore....
Non riesco trovare spiegazione su questo consumo sregolato!!!
Qualcuno sa darmi qualche spiegazione?!?!

GRAZIE

:cipenso:

OT: come ti sei trovato con le dragon?

io ero indeciso tra metzeler k3 interact o dunlop qualifier rr....:rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da ilcavy

:cipenso:

OT: come ti sei trovato con le dragon?

io ero indeciso tra metzeler k3 interact o dunlop qualifier rr....:rolleyes:

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Ho avuto un lapsus ho le supercorsa!!! :tongue::tongue::tongue:scusa
Cmq ne ho sentito parlare molto bene, ma non rendono troppi kilometri!!

Anche un amico mi ha consigliato le dunlop...ma non lo so!!!

cisco, il motivo del consumo difforme è causato dal fatto che la day è caricatissima di avantreno, il che comporta un consumo anomalo dell'anteriore, specie se spesso entri in curva pinzato, e un "non consumo" del posteriore, che lavora meno del necessario, specie se non pesi molto ( 80 + kg). Nessuna gomma risolve il problema, una accurata taratura ( specie del mono) e magari una variazione dell'assetto si.

Il cambio gomme per risolvere il problema, non lo avevo neanche pensato...
cmq provando a cambiare un po le regolazioni della forcella anteriore mi sono trovato ad un principio di scalino sul lato destro...quindi l'ho portata alle regolazioni di serie e sembra che per adesso si va normali...quindi non mi metto piu a toccare l'assetto xke so che potrei fare qualche casino....
Cmq avevo pensato che il motivo del consumo fosse portato all'eccesivo caricamento dell'anteriore, ma nessuno mi aveva mai dato conferma a questa mia teoria!!!!

Io avevo il tuo stesso problema coi Supercorsa(2 treni) ho montato i Qualifier RR e ora il consumo è uniforme tra ant. e post. Come gomme sono ottime e se non cerchi il tempo e non fa troppo caldo vanno bene anche in pista, però a mio parere sono un pelo inferiori rispetto ai Supercorsa.

Dipende anche dalle pressioni di gonfiaggio.

anche un mio amico ha lo stesso problema, ma questo entra in curva come un assassino!! sempre ginocchio a terra....impressionante, pur non avendo chissà quale percorrenza di curva, lui la butta giù senza timore..ovvio che la gomma anteriore la cuoce...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Dipende anche dalle pressioni di gonfiaggio.

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Beh davanti le gonfio a 2.5 e dietro 2.3...piu o meno

Anche su sta cosa non ci ho mai capito un cazzo!!!
non dipende dalla gomma che si monta, ed ogni gomma ha le sue tarature?!!?

In pista sì, valgono questi discorsi, su strada a meno di casi particolarissimi sulla Daytona metti 2,1-2,2 davanti e 2,3-2,4 dietro e sei apposto, con delle gomme sportive.

2,5 davanti è troppo.