.
Visualizzazione Stampabile
.
si e dopo ti svegli sudato!!!! L':w00t: r1 va in difficolta' tanto da essere sverniciata, su un kartodromo non sui passi di montagna, okkio a ste affermazioni!!!!
...per il resto c'è mastercard
dipende seeeempre dal pilota dico ioCitazione:
Originariamente Scritto da speedspeedspeed=triple
è il manico che fa la differenza, non la moto :wink_:
quando vuoi :coool::coool::coool:Citazione:
Originariamente Scritto da speedspeedspeed=triple
:D:D
non dico di essere un pilotone.... però non ho le saponette nuove o la cera sulle spalle (della gomma) come molti che guidano SS :D:DCitazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
...dipende da chi la guida l' R1...:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da speedspeedspeed=triple
forse con le prime r1 ci può stare,ma le attuali ss,hanno erogazioni gestibili (quasi gestibili), frizioni antissalt,ciclistiche sopraffine ecc... se il pirla alla guida non la sapevaa usare ci sta che tu sparisca dopo 3 curve ,altrimenti gli basta qualchde tratto + veloce, al posto di tornanti e controtornanti per riprenderti. la speed non è un fuscello,anzi peserà qualcosa + dell'r1, non stiamo parlando di un mono sm da 140kg che in discesa dal passo si fuma tutti(un paio li ho beccati e mi son spaventato a guardarli).
Tutti fenomeni c sentiamo alla guida ne'.........
a me mi passa la mito 125 nel misto stretto..
ma nelle sparate da fermo non ce ne per nessuno!!
:risatona::ph34r:
[QUOTE=Millejager;2093488]quando vuoi :coool::coool::coool:
:D:D
quando vuoi tu, pero' per farla alla pari mi presento con lo specialino... uauhauahuah