qualcuno mi sa svelare il segreto per smontarli??
ci sto perdendo la testa...:cry:
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qualcuno mi sa svelare il segreto per smontarli??
ci sto perdendo la testa...:cry:
Tieni fermo il finale e sviti la vite a brugola....
che diavolo è il terminale di sterzo???
twenty ma cosa stai pensando?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da twenty7
il terminale è un'altra cosa.......
quello che intendono loro eè l'ultimo pezzo che esce dallaa manopola,cioè tieni fermo il pezzo e sviti la brugola...:wink_:
bhe il pesetto esterno lo tieni fermo ed esce invece il blocco interno al semi manubrio ha 2 fermettini che sono in corrispondenza di due piccoli fori sul semi manubrio( sposti la manopola un attimo in su e li vedi..).una volta trovati dei premere con un ferrino dentro questi fori ed esce tutto il pezzo
Cioè...questo serve per eliminare il meccanismo su cui si montano i bilancieri originali della Day???
Esatto,
i terminali sono ancorati ad una barra di ferraccio lunga più di 10cm...
mmm
Staccati...anche se per quanto riguarda il bilanciere destro...ho dovuto sfilare l'intero comando gas!!!
Però ora ho messo dei bilancieri della Evotech...color titanio!!!
La cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che ke due viti con cui è fissato il comando gas...in realtà non abbiano la "sede" all'interno del semi-manubrio!!!
Invece nota positiva è la particolare attenzione che Triumph ha messo nel realizzare un "sistema di battuta" al lato della manopola, in maniera tale che i bilancieri non possano mai fare atrito con essa!!!
bhe è come tutti i gas...si stringe a collarino sul semi...