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GUAM - E' un periodo sfortunato per gli Airbus. Stavolta è toccato a un A330. Dopo il disastro aereo di dieci giorni fa in Brasile e l'atterraggio d'emergenza di ieri alle Canarie, questa mattina in Australia un incendio si è sviluppato a bordo di un volo della compagnia Jetstar partito da Osaka e diretto a Costa d'Oro.
Dopo quattro ore dal decollo, un principio d'incendio si è sviluppato nella cabina di pilotaggio. Il comandante ha spento le fiamme con un estintore e ha fatto rotta verso l'isola di Guam dove è riuscito ad atterrare portando in salvo i 203 passeggeri. Alcuni funzionari dell'aviazione civile australiana sono immediatamente partiti per scoprire le cause dell'incendio, probabilmente causato da un corto circuito nel sistema di riscaldamento del finestrino.
"Il comandante ha visto delle piccole lingue di fuoco sul finestrino destro e le ha spente con un estintore", ha detto il presidente della Jetstar Bruce Buchanan.
Non mancano, però, le polemiche. L'Australian Licensed Aircraft Engineers, l'associazione dei tecnici di volo australiani, ha accusato la Qantas, casa madre della Jetstar, per i tagli effettuati nell'ultimo periodo.
"E' il secondo caso d'incendio in cabina in un anno e mezzo", dice Steve Purvinas, presidente dell'associazione.
Paura anche in Siberia - Atterraggio d'emergenza a Novosibirsik, nella Siberia occidentale, per un Airbus A320 diretto a Mosca. Stando alle prime informazione delle crepe si sarebbero aperte nel parabrezza dell'aereo. Nessun ferito tra le 122 persone a bordo.
io son sempre più convinto che la cura costruttiva e la qualità sia andata a farsi fottere assieme ai tagli che continuano a fare....
sono aerei praticamente nuovi del 2005 quello caduto dell'AIR FRANCE.
stanno sostituendo le sonde di velocità perchè spesso davano valori errati....
:sick::sick::sick:
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io ho paura di andare in aereo...mi sembra come di giocare alla roulette russa..se va bene ok ma se va male...................
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Originariamente Scritto da
Nandrolone
io ho paura di andare in aereo...mi sembra come di giocare alla roulette russa..se va bene ok ma se va male...................
pure io ma quando devo ......amen......mi tocco ahahahah
ormai c'ho preso gusto :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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eh anche io la vivo cosi :biggrin3:
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alla fine ci tocchiamo tutti ahahahaa
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Originariamente Scritto da
D74
io son sempre più convinto che la cura costruttiva e la qualità sia andata a farsi fottere assieme ai tagli che continuano a fare....
sono aerei praticamente nuovi del 2005 quello caduto dell'AIR FRANCE.
stanno sostituendo le sonde di velocità perchè spesso davano valori errati....
:sick::sick::sick:
mo mi pare si esageri,qua forse puo essere questione di manutenzione
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Originariamente Scritto da
American11
mo mi pare si esageri,qua forse puo essere questione di manutenzione
quoto ...rimane ancora uno dei mezzi piu' sicuri
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Originariamente Scritto da
Muttley
quoto ...rimane ancora uno dei mezzi piu' sicuri
certo ma quando ci devi salire......preghi sempre che non abbiano risparmiato sulla manutenzione. che non vi siano difetti all'aereo, che i piloti siano ok.
che il carburante ci sia stato davvero messo e non facendo finta come è capitato......
:wink_:
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Originariamente Scritto da
Muttley
quoto ...rimane ancora uno dei mezzi piu' sicuri
e soprattutto una figata quando sei sulla pista ed avanza la manetta
quella si che e' coppia
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Originariamente Scritto da
D74
certo ma quando ci devi salire......preghi sempre che non abbiano risparmiato sulla manutenzione. che non vi siano difetti all'aereo, che i piloti siano ok.
che il carburante ci sia stato davvero messo e non facendo finta come è capitato......
:wink_:
tu dovevi stare con me sullo Stansted-Pisa del 3/7/2000
un vecchissimo 737-200 Ryanair,tracce di usura dappertutto il "rombo dei motori" direttamente in cabina,guardi l'ala e vedi una macchia nerastra-rossastra nell'area dei flap,condensa d'acqua del condizionatore che gocciolava sulla gamba(atterrati pareva mi fossi pisciato addosso)
saresti morto di paura......eppure
