kit forche extremetech su tiger,pessimo risultato

ho montato il kit molle +pompanti+olio acquistato nel gda proposto su questo forum.
il mio meccanico ,e' il meccanico ufficiale triumph di zona (CATANIA)
il kit e' stato montato rispettando le indicazioni extremetech,usando l'olio fornito,nelle quantita' indicate.
Il risultato e' pessimo, le forche vanno a tampone praticamente in tutte le condizioni di frenata appena piu ' sostenute (no pista o situazioni estreme)
Avendo cmq letto di risultati lusinghieri da parte di altri utenti, insieme al meccanico,dopo aver rismontato le molle, abbiamo contattato la extremetech,misurando le stesse,e comunicando sezioni e quote mediante mail, ipotizzando in buona fede una errata spedizione.
Contattati telefonicamente,
siamo in attesa di una risposta,che ovviamente speriamo sia celere,visto che la moto risulta praticamente inutilizzabile.

a qst punto,chiedo ad altri utenti dell'ultimo gda le loro esperienze in merito,
la mia e' una situazione particolare, relativa ad una errata spedizione?o ci troviamo di fronte a delle molle sottodimensionate o cmq un prodotto non valido
francesco crocella

terrò d'occhio questo post...:dry:

urca che sfortuna!

Ciao , ho avuto il tuo stesso identico problema!!! ma l' ho risolto con un po' di logica assieme al mio meccanico "Mancuso" di Palermo e con qualche consiglio da parte degli amici del forum , in pratica le indicazioni che da' l ' extremetech sono errate , i 140 mm che dicono loro vai a vedere per quale forcella sono!!! Di' al tuo meccanico di attenersi al montaggio come dice l'extr. ma per quanto riguarda i mm da misurare attenersi al manuale officina triumph e cioe' 30mm dal fodero esterno con molla montata e forcella completamente compressa . Ti assicuro che il risultato sara' eccezzionale, provare per credere.

P.S. L' olio che ti danno loro non basta , per quanto mi riguarda potevano tenerselo, comunque ti consiglio di usare un 5W perche' a lavoro concluso la forcella risulta abbastanza rigida , (dovrai allentare parecchio il precarico rispetto all' originale. Saluti.

riferirò al proprietario la situazione ;)

comunque gradirei essere informato di questi problemi, non che mi ci capita l'occhio per caso..

Se hai una tiger 07 è normale in quanto sono un po' particolari come assemblaggio.... La mia ( di febbraio 07) aveva una trasmissione finale diversa da quella riportata sul libretto e montando il kit matris non tornava niente:forche a pacco sempre ( montate da specialista di sospensioni che la sett prima aveva montato lo stesso kit su una 09 ed i livelli dell' olio erano diversi).Non credo sia un problema di E.T.

Citazione:

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Originariamente Scritto da enzoclau

Ciao , ho avuto il tuo stesso identico problema!!! ma l' ho risolto con un po' di logica assieme al mio meccanico "Mancuso" di Palermo e con qualche consiglio da parte degli amici del forum , in pratica le indicazioni che da' l ' extremetech sono errate , i 140 mm che dicono loro vai a vedere per quale forcella sono!!! Di' al tuo meccanico di attenersi al montaggio come dice l'extr. ma per quanto riguarda i mm da misurare attenersi al manuale officina triumph e cioe' 30mm dal fodero esterno con molla montata e forcella completamente compressa . Ti assicuro che il risultato sara' eccezzionale, provare per credere.

P.S. L' olio che ti danno loro non basta , per quanto mi riguarda potevano tenerselo, comunque ti consiglio di usare un 5W perche' a lavoro concluso la forcella risulta abbastanza rigida , (dovrai allentare parecchio il precarico rispetto all' originale. Saluti.

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....insomma pago una X cifra per: ....avere le istruzioni sbagliate,l'olio sbagliato e il mio meccanico deve mettere a punto il tutto di sua iniziativa:blink:.....non mi piace sta' cosa:dry::rolleyes::biggrin3:.....

Sfiga credo!
facci sapere come finisce con E.T. , vedrai che ne esci ... premetto che non ne capisco nulla di tecnica di molle, ma molto semplicemente le ho comprate sul forum, me le son fatte montare dal meccanico, e mi trovo davvero molto bene, la moto è di una controllabilità sorprendente.

e' tutto molto seccante
la mia moto e' stata smontata 3 volte x cercare di far lavorare bene qst kit,ed il meccanico vorra' essere pagato!
se ci sono istruzioni di montaggio errate sarebbe il caso di informare x tempo gli utenti,prima di creare ulteriori danni.

Citazione:

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Originariamente Scritto da freedom

e' tutto molto seccante
la mia moto e' stata smontata 3 volte x cercare di far lavorare bene qst kit,ed il meccanico vorra' essere pagato!
se ci sono istruzioni di montaggio errate sarebbe il caso di informare x tempo gli utenti,prima di creare ulteriori danni.

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Il bello di andare da un installatore ufficiale (anche se si spende qualcosina in più) è quello che una volta stabilito il prezzo, se si verificano dei problemi sono ca@@i suoi e se la sbriga lui con la ditta produttrice, invece in quel modo ci sarà sempre un rimbalzo di responsabilità fra il mecca e la ditta produttrice, ed il cliente paga!!!!!!:cry: