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C'è una cosa che non ho capito: visto il grande successo che ha avuto la Vstrom, per la sua praticità, economicità, affidabilità e manegevolezza, prima producevano il 600 e il 1000 credo...come mai da un anno a questa parte producono solo il 6005/650? penso che il 1000 sarebbe una un fetta di mercato interessante
credo che il motore 1000 cc l' abbiano messo fuori produzione perchè non rientrava con le emissioni.
non era Euro 3.
peccato
io era da diversi anni che cercavo una sv 1000 s, ma nulla da fare.. peccato, mi associo anche io..Citazione:
Originariamente Scritto da Avv. del Diavolo
del 1000 ne hanno venduti pochissimi, il 650 invece è un discreto successo commerciale
q888888888888888888888Citazione:
Originariamente Scritto da sanzves
infatti, am credo che una 1000 avrebeb di certo fatto concorrenza quel quella fascia di mercato.
La 650 e la 1000 sono due fasce ben distinte. Io sulla 650 non ci penso minimamente..ma sulla 1000 forse ci avrei fatto un pensierino (avendo una 955 sportiva ed essendo pesantuccio+eventuale zav e bagagli...il 650 non mi serve)
Il fatto è che la 650 ha un equilibrio assolutamente invidiabile: risulta essere di gran lunga la migliore della categoria, apprezzata e molto ben venduta nei mercati dove nelle moto l'estetica conta da poco a niente, mentre il 1000 aveva un motorone da sportiva bicilindrica poco godibile in basso che mal si sposava con la ciclistica e il concetto di maxi - pseudo - enduro; decisamente poco bilanciata :wacko::wacko::wacko:
quoto il 650 bicilindrico suzuki è un motore brillanteCitazione:
Originariamente Scritto da calimero
E GIA IL 1000 E STATO MESSO FUORI PRODUZIONE PER IL SUO TROPPO MOTORE COSI DICONO....LO STESSO CHE MONTAVA IL TL.....COME DIRE CHE NO PRODUCONO PIU L ENDURONE HONDA CHE ORA DELLA FINE HA MOTORE VTR