il motore, parlo di estetica ovviamente
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il motore, parlo di estetica ovviamente
a me , me piace!!!
no dai è bello,nero verniciato fa la sua scena...
non dico che non mi piace, è bello, solo non mi entusiasma come tutto il resto, ritengo che sia la parte esteticamente più brutta, brutta tra virgolette, della speed
il motore è troppo asimmetrico, troppo diversi il lato destro e quello sinistro, la parte destra mi piace, quella sinistra mi piace di meno
ma se vai a vedere c'è pressapochismo in tutte le finiture.
ma cosa vuoi farci... alla fine moto meno godibili costano quasi il doppio,da qualche parte dovevano risparmiare...
quello dell' fz1 ad esempio mi piace di più
http://img297.imageshack.us/img297/3208/fz1006alu8.jpg
non ho capito cosa intendi direCitazione:
Originariamente Scritto da carletto.p
la speed a me sembra una moto molto curata in tutti i particolari, è il disegno del motore che poteva essere più simmetrico e aggressivo
vero,però fine a se stesso,se lo vedi nel complesso ti dico che secondo me starebbe male nelle linee tonde del triple.
altre cose mi fanno incazzare di più vedasi cavi a vista o le piastre di sterzo,o l'assenza di indicatore di marcia e bezina...
la pompa freno che fa ca.. i blocchetti plasticosi,il gioco che ha la leva frizione,ma va presa così e apprezzata per ciò che di bello sa darti..
la parte sinistra del motore, soprattutto della 955 del 2002 ha parecchi cavi a vista, troppiCitazione:
Originariamente Scritto da carletto.p
x quanto riguarda l'indicatore del livello benzina e quello delle marce sono poche le moto che ce l'hanno
x il gioco della leva frizione basta che tiri un po' il registroCitazione:
Originariamente Scritto da carletto.p
i blocchetti plasticosi cosa sono?
ma dai moto degli anni 80 ce li avevano,il mio scooter 50cc del 98 ha il livello benzina.
poi mi mettono il computer di bordo per prendermi per il c..o
questo mi fa arrabbiare(parlo del 1050)...
il livello benza c'è ul tiger...
...ma non c'è sul cbr, di solito lo mettono sulle moto da turismoCitazione:
Originariamente Scritto da carletto.p
comunque sono d'accordo con te, non costerebbe niente metterlo e sarebbe sicuramente utile
ma il gioco ce l'ha il perno della leva,i blocchetti devio luci etc potevano essre più carini ma nel complesso la ricomprerei 10 volte...
pure io
e allora basta...
accontentiamoci ma soprattutto godiamone...
a me piace moltissimo il motore esteticamente, proprio perché si pone in tutta la sua materialità e prorompenza dimensionale ed estetiCA, priva, ma solo in piccola parte, di quegli accorgimenti che rendono i motori, esteticamente, sempre meno affiscinanti in quanto tendenti alla perfezione e funzionalità complessiva.
la finitura dei particolari......tipo contrappesi manubrio....e la componentistica di scarso livello
non esiste moto + bella all'infuori di te... :D
scarso livello :blink:Citazione:
Originariamente Scritto da bobo969
quello della 1050 è già più simmetrico, ma quello delle 955 dalla parte sinistra potevano farlo meglioCitazione:
Originariamente Scritto da AVP191
secondo me la cosa che non mi piace tra'' è il colore del telaio potevono farlo a scelta come il modello 02-04 chi lo voleva tutto nero o no
quoto, strano che abbiano fatto questa scelta del telaio solo neroCitazione:
Originariamente Scritto da ANTO
minimalismo e carattere:coool: il telaio nero era una serie più recente...forse avrà avuto successo....e hanno replicato subito con il nuovo modello......:dry:
A me invece non piacciono per niente le ruote: troppo tonde.
Avrei preferito una linea un po' più spigolosa ed aggressiva, a costo di dover rinunciare a un po' di comfort.
c'era la speed/daytona all black, ma non era una serie più recente, era solo un'altra versione, e non mi pare che ne avessero vendute tantissimeCitazione:
Originariamente Scritto da AVP191
sai com'è, le ruote quadrate non sarebbero molto confortevoli :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da krupica
:biggrin3: :biggrin3: Hehehehehehehe........:biggrin3: :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da krupica
:rolleyes: L'hanno voluto cosi', senza dubbio. E' perfetto dentro a questa moto. Ne esistono di più belli, ma sulla Speed ci voleva un motore Cazzuto, più che bello da vedere........A me fa impazzire quello della CB1300, gran bel pezzo di ferro, attualmente scimmiottato un pò dalla Suzuki col Bandito water cooled......però non c'ha anima..........molta tecnica, molta finitura, ma non c'ha anima........:rolleyes: Sarò bacato io.......Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
Si, qualche vibrazione in più, ma hai idea di quanti occhi addosso quanto passi?!?Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
ho capito era una battuta :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da krupica
Speed Triple 955 (2004) (mi pare recente nel panorama della produzione, atteso che siamo nel 2006 e il modello che ha cambiato significativamente è del 2005 )Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
"Rispetto all'anno precedente, la Speed rimane pressochè invariata. Vengono aggiornati i colori disponibili, mentre il coprisellino posteriore ha una nuova forma più aerodinamica (preso dalla Daytona). Anche le pedane vengono aggiornate rendendole più arrotondate (...e più simili alla T509). Come per la Bonneville e la Daytona, è disponibile una serie denominata "Black" che differisce dal modello standard per la colorazione nera del telaio, dei cerchioni e del forcellone. Oltre a questa "special edition" la Speed è proposta nei classici colori Jet Black, Roulette Green e nel nuovo Tornado Red (non è più disponibile l'Alluminium SIlver del 2003)"
fonte: www.fedrotriple.it
quindi quella all black l'hanno fatta solo nel 2004, credevo che l'avessero fatta anche primaCitazione:
Originariamente Scritto da AVP191
...comunque non ne ho viste molte in giro
Citazione:
Originariamente Scritto da ANTO
Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
Le moto dal 2003-2004 hanno TUTTE il telaio, i forcelloni e spesso i cerchi neri. Per tutte intendo l' intera produzione mondiale.
La nuova tendenza soppianta quella del grigio, e deriva direttamente dal mondo delle corse, dove il nero viene utilizzato da qualche anno prima, probabilmente perchè fa "cattivo" e anche perchè in caso di caduta un telaio nero strisciato si riprende in un attimo, mentre di altro colore ci vuole un carrozziere.
Non parlo di MotoGP dove se un telaio è strisciato viene subito sostituito, altrochè bomboletta o pennello...:rolleyes: :tongue:
C'è anche un'altra ragione, e riguarda il risparmio di peso: il nero viene dato direttamente sul telaio, mentre per altri colori è necessario avere una base, quindi utilizzando il nero si può evitare uno strato di vernice, il cui pesò è sicuramente minimo, ma colla ricerca esasperata di leggerezza presente nel mondo corse, ogni singolo grammo risparmiato è benedetto.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Nel 1999 (ai tempi lavoravo in Bianchi) Pantani ha sfoggiato al giro d'Italia una bici speciale per le scalate (telaio nero con sfumature celeste, al posto del giallo/celeste) che aveva un telaio leggerissimo; in realtà c'era sotto il trucco: il telaio era esattamente come quello della bici che usava in pianura, il risparmio di peso era dovuto alla verniciatura nera; niente base e, in quel caso, niente vernice protettiva trasparente, quindi un solo strato al posto dei canonici tre.
Quello che non si vede (o si vede poco) non è detto che non esista, o che esista in misura minore (rispetto al reale). Io ho visto per strada zero scrambler (e per strada ci vado); eppure è la seconda Triumph più venduta in Italia nel 2006.Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
Quindi, molte.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
una delle cose che mi aveva colpito di più della speed era quel telaio grigio, bellissimo, che spiccava sul nero della moto
il telaio della speed è troppo bello x mimetizzarlo col resto
una delle cose che mi aveva colpito di più della speed era quel telaio nero, bellissimo, che si fondeva con il nero della moto
il telaio della speed è troppo bello x avere solo un colore
le pinze anche se radiali sono pessime.......Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
la pompa freno.........pessima.......
il freno dietro è messo lì per bellezza
il motore si opacizza al primo lavaggio
le plastiche si segnano solo a guardarle.....
che sia la moto più bella del mondo sono d'accordo
ma che sia qualitativamente valida .......no
i freni sono meglio di molte altre motoCitazione:
Originariamente Scritto da bobo969
il motore è normale che si opacizzi, basta lucidarlo
il nero è delicato, ma su qualsiasi moto