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Allegati: 4
Spippolo Crucco
Dopo anni trascorsi smontando e rimontando il thruxton, dopo la royal enfield, la Nuda 900 ho provato una Bmw, una r1150r, mi ci sono trovato bene, subito familiare, comoda elegante ma non abbastanza "mia". A Settembre a malincuore l'ho venduta ed ho cercato la zia, con qualche anno in più, quelli giusti per una Milf....così ho investito una piccola somma ed ho portato a casa questa....
Allegato 140963
Classica si ma non bella secondo i miei gusti....dopo due mesi di prove, giri, ordini, consulenze con il mio Meccanico e notti trascorse colorando al computer immagini su immagini....posso dire di essere quasi arrivato, manca poco ma il grosso è fatto....
Si torna al classico:
Allegato 140964Allegato 140965Allegato 140966
Devo trovarle un nome....ma ho qualche mese a disposizione.
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Molto bella, ultimamente si vedono diverse bmw scramblerizzate (sul filone di quelle di CRD Motorcycles), questa è fatta proprio bene.
Che poi, nonostante il tassello, sia ancora più cancello di una scrambler triumph per portarla offroad lo saprai già da te, ma questo è un altro discorso.
Complimenti:oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Shining
Molto bella, ultimamente si vedono diverse bmw scramblerizzate (sul filone di quelle di CRD Motorcycles), questa è fatta proprio bene.
Che poi, nonostante il tassello, sia ancora più cancello di una scrambler triumph per portarla offroad lo saprai già da te, ma questo è un altro discorso.
Complimenti:oook:
Come non ho mai portato il thruxton in pista penso no porterò questa al di là di qualche strada bianca!
Le CRD sono belle, hai ragione, ultimamente si vede molto su base BMW, io cercavo di realizzare il tutto con una base tecnica molto più fruibile per l 'utilizzo quotidiano ed ho scelto innanzitutto un mille, poi monoshock, con paralever e doppio disco a quattro pistoncini, non volevo avere una moto solo bella ma anche utilizzabile. Mantenere uno stile classico con il mono di mezzo non era scontato ma sono soddisfatto del risultato
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Il terminale è della Mass?
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esteticamente molto bella... mi piace...!!! A me sta prendendo la fissazione di customizzare un K75/100....
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Si è un Mass, con db killer ed omologato
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e' una di quelle moto che mi piacerebbe avere , bellissima
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Bravo, bellissima moto!
Che cerchi hai messo? quelli di un Gs?
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No, sono i suoi, smontati, anodizzati e ri raggiati!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
RISPO
No, sono i suoi, smontati, anodizzati e ri raggiati!
Ah ok, non sapevo avesse di serie i raggi periferici, quindi monta tubless?
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bella ...bella ... bella..
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Bellissima. Promossa in tutto il suo splendore :oook:
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Molto bella. Complimenti :oook:
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niente male davvero!
L'accostamento cromatico è molto elegante:oook:
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Ottima realizzazione :oook:
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e bravo rispo, proprio bella!
da ex bmw posso dire che mi piacerebbe averlo un pezzo così!
potresti dirmi, se preferisci anche in mp, quanto costa uno sfizio così?
arrotonda pure :biggrin3:
buona serata a tutti
ale
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fatta molto meglio di tanti presunti customizzatori di grido :oook:
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Io mi sono affidato ad esperti del boxer, non pubblicizzati ma professionisti.
Per quel che riguarda copertura sella e verniciature mi sono arrangiato io, ho ordinato tutti gli extra su internet (contakm, soffietti, spie etc..) ma perché le idee possano essere trasferite nel modo giusto al lato pratico ci vogliono persone con manualità ed esperienza non comuni.
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Bellizzzzzzzzzima!!!
Complimenti davvero
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ciao veramente bella azzeccati i contrasti del colore serbatoio sella e parti in alluminio.....voglio farti una domanda dove hai preso i parafanghi, e poi in che modo agganci la sella dato che hai chiuso il posteriore? ciao grazie
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Bella, ma la targa li non si può mettere e la pompa olio freni quadrata...una con serbatoio separato , o una bella magura con vaschetta tonda è perfetta! Molto bella.. Ma si riesce a circolare? .. Hai reimmatricolato come esemplare unico!
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E' venuta bene,ma l'avrei tenuta originale.Ciao
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Mi piace molto, bel progetto, belle idee e ottima realizzazione, complimenti!!!
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bella, è una di quelle moto che eprimono a pieno la personalità di chi le possiede :cool:
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Grazie a tutti ragazzi, mi fa piacere che vi piaccia, in effetti alcune scelte sono personali e non credevo venissero apprezzate dai più! La sella viene incastrata al serbatoio tramite un perno e avvitata da sotto con un pomellino. Mi sarebbe piaciuto mettere un serbatoio del liquido freni in tema ma nei bmw è legato ai blocchetti e per ora non mi va di cambiare il tutto, questione targa, non credo raggiunga l'angolazione richiesta dal codice della strada ma non ho visto molte special che rispettino tale direttiva, volevo montarla a lato tipo bobber ma sarebbe comunque stata una soluzione illegale. Non farò una nuova omologazione in quanto non ho cambiato interasse e ho montato componenti omologati, scarico compreso, Giancarlo di Mass Moto mi ha fornito il certificato di omologazione con i dati della mia moto. Questione originalità; ho comprato la moto proprio per modificarla, penso ci siano moto e moto e questa seppur in edizione limitata non credo rappresenti una mosca bianca intoccabile. In tutti i modi ho tenuto tutti i pezzi originali ed il tutto è stato fatto con il fine di poterla con una minima spesa rimettere originale, il telaio posteriore l'ho smontato e tenuto così come il serbatoio, dovrò al limite ripristinare cerchi e teste ma non credo la rimetterò mai originale. Intanto grazie ancora a tutti ed apprezzo le critiche per capire anche dove e come potrei migliorarla
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BELLISSIMA!!!!! Complimenti !!!!!
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sono caduto dalla sedia, credevo di aver avuto un'idea originale e sto concludendo anchio l'acquisto di una gs100 pensando che era una base ancora poco lavorata e sulla quale si poteva fare una preparazione degna di nota
mi hai BRUCIATO
credo che il lavoro che avete fatto sia davvero notevole e soprattutto ORIGINALE
ho preso in considerazione come te il 100/80 gs proprio perché più recente e fruibile rispetto ai modelli precedenti
mi piace tutto della tua special, proporzioni dettagli e accostamenti cromatici
vedo pubblicate tutti i giorni moto di preparatori famosi e sopravalutati e quando vedo un'idea così ben congeniata su un forum Triumph nazionale un po' mi dispiace, TCP forever, ma meriterebbe di essere visibile in blog più specializzati
complimenti a te e al tuo Mecca
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Franzgarage
sono caduto dalla sedia, credevo di aver avuto un'idea originale e sto concludendo anchio l'acquisto di una gs100 pensando che era una base ancora poco lavorata e sulla quale si poteva fare una preparazione degna di nota
mi hai BRUCIATO
credo che il lavoro che avete fatto sia davvero notevole e soprattutto ORIGINALE
ho preso in considerazione come te il 100/80 gs proprio perché più recente e fruibile rispetto ai modelli precedenti
mi piace tutto della tua special, proporzioni dettagli e accostamenti cromatici
vedo pubblicate tutti i giorni moto di preparatori famosi e sopravalutati e quando vedo un'idea così ben congeniata su un forum Triumph nazionale un po' mi dispiace, TCP forever, ma meriterebbe di essere visibile in blog più specializzati
complimenti a te e al tuo Mecca
Sono d'accordo, ma sono convinto che se RISPO manda un po' di foto fatte bene ai vari blog, sicuramente le pubblicheranno volentieri:wink_:
