Modifica impianto frenante street N

onestamente io andrei sulle pinze a 4 pistoncini.. avere una brembo 19x18 con pinze a 2 pistoncini è una bestemmia. quella pompa, montata sul mio impianto (pinze originali day monobocco + dischi brembo ss + pastiglie zcoo) la moto la fa cappottare 4 volte.
La pompa ha forza, ma non ha dove sfogarla con un solo pistoncino.

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Originariamente Scritto da u171173

Tornando in tema.... per una persona come me, che non sono certo un manico, ma mi diverto a fare uscite e qualche curva e, trovandomi talvolta in situazioni particolari ho avuto la sensazione di un impianto poco efficace, dite che mettere le zcoo sia sufficiente (ho già messo una pompa radiale Brembo 19x18) oppure per migliorare un po' meglio andare direttamente su delle pinze a 4 pistoncini ?

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io delle zcoo su quelle cacche di pinze le vedo sprecate. Sinceramente...

Mah, io montavo le zcoo sulle cacche originali e la differenza c’era eccome...ovvio che poi con discacciati e radiali monoblocco un altro mondo.
Ma la differenza, anche solo con le zcoo è tanta

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Originariamente Scritto da Monacograu

Mah, io montavo le zcoo sulle cacche originali e la differenza c’era eccome...ovvio che poi con discacciati e radiali monoblocco un altro mondo.
Ma la differenza, anche solo con le zcoo è tanta

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Hai ragione, sicuramente la differenza si sente però la cosa migliore sarebbe mettere anche solo delle oneste nissin a 4 pistoncini.

Con le brembo rosse sulle pinze originali frenucchiava più decentemente ma sempre da "vorrei ma non posso".
Con le pinze del ninja e le sbs già avevo cambiato pianeta. Con le zcoo salto di galassia.

Vero è che tra pinze e adattatori ( se non sei capace di farteli tu) ci balllano almeno 200 euro più un'altr centello per le pastiglie mentre se cambi solo le pastiglie hai un risultato decente senza spendere una follia.

Io purtroppo parlo con " deformazione professionale"... siccome mi costruisco le cose non penso che possano esistere le vie di mezzo.

Chiedo venia......:oook:

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Originariamente Scritto da u171173

Tornando in tema.... per una persona come me, che non sono certo un manico, ma mi diverto a fare uscite e qualche curva e, trovandomi talvolta in situazioni particolari ho avuto la sensazione di un impianto poco efficace, dite che mettere le zcoo sia sufficiente (ho già messo una pompa radiale Brembo 19x18) oppure per migliorare un po' meglio andare direttamente su delle pinze a 4 pistoncini ?

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Per strada pompa radiale e zcoo mi sono sempre trovato egregiamente

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Originariamente Scritto da Spoly

Per strada pompa radiale e zcoo mi sono sempre trovato egregiamente

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Quindi: pompa radiale (ce l'ho), pinze cacche (ce l'ho), pastiglie zcoo (non le ho: ci sono vari modelli? Quali prendere per uso stradale?)

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Se non ricordo male per street n 2008 devi cercare quelle con codice N007 EX

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Originariamente Scritto da Spoly

Se non ricordo male per street n 2008 devi cercare quelle con codice N007 EX

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E per Street N 2013?

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Originariamente Scritto da u171173

E per Street N 2013?

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queste

Stavo per prendere le ZCOO, ma poi mi sono imbattuto in articoli del tipo "uso pista ok, uso stradale hmmmm", che possono dare problemi in situazioni di panic stop, etc etc etc... E' così ? eventualmente, alternative ? Che non siano le Brembo che da quanto ho letto in giro rovinano i dischi...