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Pepito
Però questa volta erano a Monza dove, in queste condizioni, se cadi alla fine del rettilineo ti ritrovano alla 1° di Lesmo dopo essere rimbalzato una ventina di volte.
Già molti piloti si lamentano di Monza con l'asciutto, figurarsi col tempo variabile (asciutto-diluvio) e con le gomme che non erano il 100%.
Hanno gestito male la situazione ma non insultiamoli dicendo che una volta c'erano piloti veri e oggi no...:cool:
Quoto in pieno.Io credo che tanti(soprattutto quelli che non hanno mai messo le ruote in pista in moto,magari a Monza) non si rendano conto di cosa voglia dire correre in una situazione simile,in una pista del genere.Certo,i vari Fogarty,Bailyss e tanti altri piloti "vecchio stampo" probabilmente avrebbero corso,ma si tratta di decisioni che rasentano l'incoscienza...Forse per questo sono diventati gli eroi della SBK...:cool:
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ALE72
Quoto in pieno.Io credo che tanti(soprattutto quelli che non hanno mai messo le ruote in pista in moto,magari a Monza) non si rendano conto di cosa voglia dire correre in una situazione simile,in una pista del genere.Certo,i vari Fogarty,Bailyss e tanti altri piloti "vecchio stampo" probabilmente avrebbero corso,ma si tratta di decisioni che rasentano l'incoscienza...Forse per questo sono diventati gli eroi della SBK...:cool:
oh yes
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si piange la morte di piloti in pista e si tempestano le bacheche FB di messaggi strappalacrime, e poi si pretenderebbe di farli correre in quelle condizioni, mezzo asciutto mezzo bagnato, le slick non tengono, le rain si distruggono?
melandri la sa lunga, le gare in moto si fanno quando ci sono le condizioni per farle, "non è una partita di pallone che va giocata nonostante tutto"
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quando "sono stati costretti a correre"...la gara 2.......non è caduto nessuno.....e non andavano neanche piano......
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hanno corso tutte le altre classi senza alcun problema.....
Badovini ha detto a ben vedere... i rischi ci sono, se no uno sta a casa.
In passato hanno corso in condizioni ben peggiori... la disgrazia capita e non è preventivabile, monza è poco sicura anche sull'asciutto? Diventa impraticamente sul bagnato o in condizioni miste?
che la levino.... se davvero vogliono fare sicurezza passiva sui circuiti..... ma se ci vanno corrono.
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D74
che la levino.... se davvero vogliono fare sicurezza passiva sui circuiti
Concordo
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D74
.....ma se ci vanno corrono.
Non concordo.
Allora anche se è palese che sia pericoloso correre i piloti devono per forza schiantarsi perché ormai sono lì???
Lo ripeto: la situazione è stata gestita male ma la pelle la vogliamo riportare a casa tutti, in strada come in pista
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Pepito
Concordo
Non concordo.
Allora anche se è palese che sia pericoloso correre i piloti devono per forza schiantarsi perché ormai sono lì???
Lo ripeto: la situazione è stata gestita male ma la pelle la vogliamo riportare a casa tutti, in strada come in pista
allora le altre classi sono solo degli stronzi? e allora devono correre? no fatemi capire...
la SS hanno corso.... nada problemi
la super stock 1000 idem
La super stock 600 idem...
quindi? sono più bravi? sono dei matti? sono stati solo paraculati?
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Un po' e un po'.
Hanno moto con una potenza diversa e questo aiuta. Probabilmente le gomme lavoravano meglio (come detto nel dopo gara) e andavano in temperatura (cosa che non succedeva con le SBK).
Poi è il solito discorso: hanno meno potere contrattuale e quindi se il team e l'organizzazione dice che si corre allora si corre.
Su questo forum si è scritto il lungo e in largo che "i piloti di SBK sono veri, non quelle fighete della motogp"..."in motogp appena qualcosa non va si lamentano, in SBK invece danno di polso"...ecc...ecc...ecc...
Basta una gara gestita male e diventano dei deficienti cronici...
Boh...???
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non tutti i piloti erano d'accordo nel non correre o nel fermare la gara... tantè un team ha deciso di abbandonare il campionato SBK
4 moto in meno....