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Mastroragno
:laugh2: Mamma mia dai, non era male invece. La presi dopo il Daytona...che tanto mi aveva deluso/sfinito che volevo cambiare radicalmente. Ahò...esteticamente il Tènèrè mi piaceva pure, e a parte un banale problemino iniziale, era un mulo...consumava niente, per quanto fosse un mono non vibrava una mazza (a differenza del mio attuale XL che ti devasta i piedi...), perfetta per viaggiare, davvero, e per quest'utilizzo la consiglierei a molti.
Il motore poi era non era affatto male: cambiando semplicemente il filtro dell'aria e un diverso convogliatore sempre dell'aria al filtro, cambiava parecchio in meglio, molto più pronta.
ecco :oook:
e ora chi glielo dice a Wasteiner :ph34r:
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tbb800
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Originariamente Scritto da
tbb800
ecco :oook:
e ora chi glielo dice a Wasteiner :ph34r:
Come "difetto" potrei dirti l'altezza sella (895mm) e forse se pesava in filo meno non era male (circa 195kg). Ma t'assicuro che se avessi potuto tenerla non mi sarebbe dispiaciuto.
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Osva75
Fifty top evolution.
Allora il suo concorrente storico,il beta m4 :laugh2:
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la suzuki sv è stato detto ? :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fortu
la suzuki sv è stato detto ? :oook:
ne hanno venute parecchie,non mi sembrano sottovalutate....
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Citazione:
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leo
ne hanno venute parecchie,non mi sembrano sottovalutate....
Di 650 sì, di mille relativamente poche ma meritava.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Osva75
Di 650 sì, di mille relativamente poche ma meritava.
vero.
di 1000 poche;se il motore era quello dello v-strom,doveva meritare davvero.
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Originariamente Scritto da
leo
vero.
di 1000 poche;se il motore era quello dello v-strom,doveva meritare davvero.
mi pare il motore fosse quello del TL... ma potrei sbagliare.... Apox cosa dice?