non ho detto che è uguale, ho detto che filava come un 999!Citazione:
Originariamente Scritto da joesedici
sono anche 148 cv e 210 kg, contro i 130 cv e 168 kg della mia a alleggerita e modificata... capito perché andava anche di più? :oook:
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non ho detto che è uguale, ho detto che filava come un 999!Citazione:
Originariamente Scritto da joesedici
sono anche 148 cv e 210 kg, contro i 130 cv e 168 kg della mia a alleggerita e modificata... capito perché andava anche di più? :oook:
Mi ricordo un peso di circa 200, ma probabilmente sbaglio perché per togliere 30kg ci vogliono... Un bel po' di lavoro
Inviato dal mio neurone buono
:madoo:
Quindi non impossibile da fare... Ed il ragazzo potrebbe averlo fatto. Di cosa parliamo quindi?Citazione:
Originariamente Scritto da Kawa-Nero
Una semplice valutazione personale di un lavoro importante, se ho dato fastidio andando off topic mi scusoCitazione:
Originariamente Scritto da edotto
Però 30 sarebbero proprio tanti
Inviato dal mio neurone buono
Chiedo scusa a @edotto per l'ennesimo ot. Giuro che è l'ultimo.
@fabiotwin
Nel tuo primo intervento avevi scritto che il tuo 749 ha lo stesso motore del mt1000 . SBAGLIATO. Sono motori diversissimi in tutto.
Poi invece paragoni il 749 al 1198 (che non ha 148cv ma 170cv per 170kg.circa. ) deduco che il tuo amico e' un vero paracarro se beccava 3 secondi da un 749.
168 kg non ci credo ma non perché non mi fido , mancano proprio le basi per un alleggerimento :
Con il tappo in ergal non si guadagna 1,5 kg. Con tutto il kit in magnesio dsiel motore si guadagna al massimo 1 o 2 kg.
Per arrivare a quel peso devi togliere tutto :frecce ,specchi ,fanale ,portatarga ,batteria al litio e soprattutto cerchi in alluminio che dalla foto vedo che non hai. Fine OT
Edotto ma una foto attuale della tua? ;)
In effetti c'è un po' di confusione nei dati ma non accigliamoci suvvia...
Non ho foto recenti perché sono ancora in cantiere... Sto aspettando un plexi dall'Inghilterra tra le altre cose...[emoji51]
Si certo il tuo il 749 aveva 130cv..era quello di lanzi o nannelli?vabè che quando bisogna spararle dicono o grosse o niente..Citazione:
Originariamente Scritto da Fabio Twin
Un 749 faceva 103cv..gli altri 27 li hai trovati all ippodromo?no perché se li hai guadagnati con un scarico un filtro una centralina facci vedere un grafico suvvia..
Ah tanto per dire il 749R PREPARATO per il mondiale supersport ne faceva sui 140cv..motore che di originale aveva quasi niente e con intervalli di manutenzione sconosciuti a noi mortali.
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
io non andrei a dirle troppo in giro ste robe, magari nel tuo gruppetto di amici ducatisti ve la credete tutti ma al di fuori di esso ste puttanate ti rendono abbastanza ridicolo
Regà, chiudetela qua e basta.