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Con l'usato si sta andando un po' troppo fuori strada, richieste senza senso... Guarda le tenerè 700, alcuni chiedono, per moto di un anno o due, prezzi vicinissimi al nuovo, qualche 100 euro di differenza, cose assurde. Anche sulle Speed usate, come già detto, ci sono richieste molto molto fuori logica
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In parte è vero. Ma vuoi mettere una Speed di dieci anni con uno di questi nuovi tricicli plasticosi che costano il doppio e che non comprerei neppure alla metà? Non è solo una questione estetica, ma proprio di valore intrinseco dell'oggetto.Citazione:
Originariamente Scritto da morospeed
Comunque, per darvi un metro e anche una conclusione al post che ho aperto, alla fine ho scelto la Speed. Da concessionario ufficiale.Citazione:
Originariamente Scritto da ReD.RibboN
2010, 30k km, tutta originale + pedane arretrate (più originali) e pompa freno brembo radiale, cupolino e monoposto originali, gomme appena montate, tagliando, garanzia 12 mesi e passaggio incluso... praticamente nuova come estetica, con solo bollo e assicurazione da pagare fino a prossimo tagliando. 6.000€. Non poco, forse, ma cosa ci compreresti di nuovo? Uno scooter? Un Caballero cinese?
@tohr non voglio proprio paragonare la Speed con la tenerè, ci mancherebbe[emoji3]
Credo che la Speed 2005-2007 e anche fino la 2010, siano sicuramente moto con maggiore "valore motoristico" rispetto, per esempio, alla sorella con fari a mandorla.
In giro c'è pieno di belle moto, ma poche sono iconiche nella loro categoria.
Per le SS mi viene in mente il Suzuki 1000 k5, per le naked la Speed, prima ancora il Monster 900, le Africa twin anni 90, ecc..
Moto del genere sicuramente hanno un valore maggiore, però a volte esagerano[emoji38]
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Sono d'accordo, se la moto è messa bene, non conta tanto che siano 5.000/5.500/6.000. Giustamente se uno voleva risparmiare si prendeva altro, ma te ti sei preso una istant classic, una icona delle due ruote! Però lo ammetto sono assolutamente di parte!😄Citazione:
Originariamente Scritto da tohr
Per me l'hai pagata il giusto, hai pure tagliando e garanzia, ottimo acquisto
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Ora manca solo di vedere se sono ancora capace... :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da morospeed
Questa parte non l'ho proprio capita... se parliamo di motore.Citazione:
Originariamente Scritto da morospeed
Beh se riuscivi a guidare quel cancello di 955...:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da tohr
Scherzo.. però è vero io l'ho provata, la 2005-2010 è messa meglio di forcella, già la 2005-2007 frenava meglio ma la 2008-2010 non va nemmeno accostata in quanto a freni alla 955.
I cerchi sono molto più leggeri e la ruota posteriore da 180/55 rispetto alla 190/50 la rendono molto più agile.
@ekofox mi sono spiegato male, per "valore motoristico" intendevo il valore di una moto rapportato all'epoca in cui è nata e all'interesse, innovazione, storia, desiderabilità, che ha lasciato nel tempo. Ci sono moto che hanno lasciato un solco, e la Speed fari tondi credo proprio l'abbia fatto, come anche il gsx r 1000 k5...
ci sono modelli invece nati e dimenticati, per esempio l'ottima Honda cb1000r, o anche la FZ1. Spero di essermi spiegato meglio
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...anche abbastanza benino, ma sono passati più di vent'anni. A essere sincero, mi preoccupa dai 10km/h in giù, sono diversamente alto e non salgo su una moto da otto anni, non ne ho più provata una, come il fumatore pentito. Ma sono ricaduto nel vizio. Insomma, se supero i primi 5 minuti e 10 metri è fatta. :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
Ti ci vorrà un attimo per tornare alle origini[emoji3]
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