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Ermanno3
Come sempre alcuni mentori entrano sempre a gamba tesa in discussioni che non interessano a nessuno....bravi!!!!
Perdonaci se abbiamo deviato per 5 messaggi su un altro argomento. Andrò a confessarmi in giornata....
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Semplicemente si discuteva di richiami , evidentemente il
Vostro è innato.....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ermanno3
Semplicemente si discuteva di richiami , evidentemente il
Vostro è innato.....
Forse l'argomento richiami si è esaurito non credi? :dry: quando ci saranno novità a riguardo riprenderemo. Non la farei così pesante adesso...
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Nulla di personale con nessuno , ma sarebbe interessante trovare sempre un po' di valore aggiunto nelle discussioni , altrimenti rimane il "bar" che io solitamente evito....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ermanno3
Nulla di personale con nessuno , ma sarebbe interessante trovare sempre un po' di valore aggiunto nelle discussioni , altrimenti rimane il "bar" che io solitamente evito....
Non è colpa loro, se l'insegnante non vigila è logico che la scolaresca fa casino...
Cmq, sono passato in conce e ho programmato il richiamo con la sostituzione delle pastiglie anteriore tra qualche settimana, di tutte le moto che ha fatto tutte avevano i bulloni stretti con frena filetti....
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Anche se del richiamo della RS 1200 potrebbe interessarmi poco, dal momento che ho la RS 1050..
Le informazioni "ufficiali" dicono che il problema non è dovuto ad una fase di montaggio o di frena filetti ma di una partita di bulloni di un fornitore che non rispettava i parametri richiesti.. (il filetto era fuori tolleranza).
Il problema, da quanto dichiarato, lo ha riscontrato Triumph stessa durante la fase di test con percorrenze lunghe.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ekofox
Anche se del richiamo della RS 1200 potrebbe interessarmi poco, dal momento che ho la RS 1050..
Le informazioni "ufficiali" dicono che il problema non è dovuto ad una fase di montaggio o di frena filetti ma di una partita di bulloni di un fornitore che non rispettava i parametri richiesti.. (il filetto era fuori tolleranza).
Il problema, da quando dichiarato, lo ha riscontrato Triumph stessa durante la fase di test con percorrenze lunghe.
Appunto...mandati raccomandata con ricevuta di ritorno!