SPEED 2011 SI IMPENNA MEGLIO DELLA VECCHIA

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Originariamente Scritto da Prince-Milano

Si... ormai è un ferro vecchio!!! ahahahahahahah

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Mi riferisco al modello 2005-2010...:biggrin3::biggrin3:

in effetti si alza e neanche arriva alk limitatore mi sembra sara' la mappa e lo scarico la mia fatica anche in prima

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Originariamente Scritto da Muttley

sotto la terza il mio non si alza :D

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Di solito il problema ad "alzare" si ha sempre dalla "terza" in poi....:laugh2::laugh2:

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Originariamente Scritto da BRADIPO

Di solito il problema ad "alzare" si ha sempre dalla "terza" in poi....:laugh2::laugh2:

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Io anche dalla seconda.... :biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

Dal secondo video non si riesce a capire bene quanto si alzi la moto , ma a me più che un'impennata mi sembra solo la classica "pennina" che anche a mè fà sempre in uscita di curva di Seconda , ma più che una questione di "potenza motore" in uscita di curva la PEnna è aiutata anche dal carico-scarico delle sospensioni ...La cosa è ben diversa in rettilineo , li di far alzare la speed di "potenza" non se ne parla proprio..
Se poi parliamo di "alzarla a candela" di seconda di gas....beh...direi che a meno di essere degli Stunt-man è praticamente impossibile...

Se volete una moto che si mette a candela in seconda e alza l'anteriore in uscita di curva anche in terza... allora fatevi una BRutale

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ho avuto problemi alla mini camera e ho fatto solo quella infatti li nel 2° video si alza di meno però ti assicuro che la alzo anche senza uscita in curva e butto 3° E 4° anche ....:biggrin3::biggrin3:poi se vuoi proprio saperlo la impenno pure in terza però sfrizionando :biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da simonecannavale

A me di seconda si alza ma molto meno di così!!e cmq devo chiudere e spalancare di botto!!!! Ma hai i rapporti originali?

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si si ho rapporti originali:biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

Dal secondo video non si riesce a capire bene quanto si alzi la moto , ma a me più che un'impennata mi sembra solo la classica "pennina" che anche a mè fà sempre in uscita di curva di Seconda , ma più che una questione di "potenza motore" in uscita di curva la PEnna è aiutata anche dal carico-scarico delle sospensioni ...La cosa è ben diversa in rettilineo , li di far alzare la speed di "potenza" non se ne parla proprio..
Se poi parliamo di "alzarla a candela" di seconda di gas....beh...direi che a meno di essere degli Stunt-man è praticamente impossibile...

Se volete una moto che si mette a candela in seconda e alza l'anteriore in uscita di curva anche in terza... allora fatevi una BRutale

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poi la questione era più che altro farvi vedere che la speed in 2° si alza anche senza sfrizionare poi mica sono uno stuntman da rimanere 10 minuti ad una ruota:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

questo e' un caso da studiare vogliamo la mappa uguale alla tua

Ahah il problema e che non so qual è mi han detto solo in concessionaria triumph che è quella dedicata allo zard ...

ma e zard completo? o solo terminale?

solo il terminale e filtro aperto!!!

Bah...non capisco...solo mappa e terminale non fanno certo miracoli , del resto ho anche io la tua medesima configurazione ma di sicuro di gas in 2a non si alza tanto da infilare anche la 3a e la 4a.....:dry:
Vorrà dire che il tuo modello è uscito particolarmente fortunato dalle officine Triunz :biggrin3: :biggrin3:

Buone PENNE !!! :coool: