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Io la moto l'ho presa già con scarico mass senza db killer e andava bene ho portato la moto in officina ex triumph per fare dei lavori e ha rimesso la mappa originale ma vha che fa schifo e adesso dopo aver provato quelle due tre mappe che sono scarico aperto scarico chiuso e originale la moto va che fa cagare avrei bisogno chi magari ha tune ecu che mi metta su qualcosa
Allora la mappa giusta è quella per scarico aperto e poi devi fare l'autoadattamento..
Però devi trovare qualcuno in zona con tuneecu..
Autoadattamento?????? 🤔
Allora avebdoncaricato la mappa il meccanico e subito dopo scollegato i cavi e riconsegnato la moto nn avendo fatto l'auto adattamento ecco perché facevano cagare tutte leappe che mi ha messo????
Penso di si... appena caricate le mappe se non fai l'adattamento la moto non va molto bene, anche se piano piano andando avanti ad andature costanti, la centralina riesce ad auto adattarsi.. ma in realtà non so dirti quanti Km siano necessari...Citazione:
Originariamente Scritto da Robertoliam
La cosa più semplice che puoi fare è di tenerla in moto al minimo per 13 minuti senza MAI toccare né acceleratore né altro, passati i 13 minuti la spegni per qualche minuto (poco) e l'autoadattamento è fatto.
Salve Capitano,
sono nuovo possessore di una Speed 955i del 2003
potrei avere anch’io questa famosissima mappa di cui si parla qui ?
Grazie mille e buon lavoro a tutti.
giuseppegiosue76@gmail.com
Riesumo questa discussione per chiedere se qualcuno sa dove poter trovare la mappa "ibrida" oppure se qualcuno ha ancora un file magari da poter passare di questa mappa, perché sulla mia 955i (presa "da poco" ) ho trovato caricata la 10158 ma ora sostituendo la centralina dovrò sicuramente caricare una mappa adeguata e questa mi stuzzica...
Ringrazio anticipatamente......
Ciao a tutti, scrivo qui, sperando di trovare qualcuno che possa aiutarmi. Ho una speed 955i del 2004 che improvvisamente ha iniziato a non tenere il minimo e a spegnersi. Da quello che ho letto, considerato che la manutenzione ordinaria è stata fatta, credo sia necessario un reset del tps. C'è qualcuno di Roma munito di tune ecu e di santa pazienza che può darmi una mano? E magari caricarmi anche una mappa adeguata? Grazie
Ciao,
non è detto sia quello che pensi.
Ma molto più probabile che invece sono rotti i tubicini dello stepper motor che è il circuito che appunto regola il minimo.
Saluti.
Ciao, grazie per la risposta.
Il meccanico l'ha tenuta diversi giorni ed a suo dire non c'è niente di "rotto". Come posso verificare se effettivamente sono questi tubicini il problema?
In ogni caso mi piacerebbe attaccarla al TuneECU e fare un controllo. Grazie
verificare i tubicini basta sollevare il serbatoio...
in alternativa reset tps
o o ring da eliminare all interno del tps che gonfiando falsa la lettura del tps stesso
http://www.forumtriumphchepassione.c...55-2001-a.html