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Allora non è affatto male!
Se arrivava vicino ai 12000€ (come in un primo tempo si pensava) era un filino esagerata, ma così (tenendo conto di tutto) ci può anche stare.
Personalmente ritengo che i prezzi (lo ripeto) siano generalmente troppo elevati.
La Aprilia non è un marchio premium, ma produce moto molto tecnologiche e prestanti.
Si paga la tecnica, non il nome come in altri casi.
Chissà quando (e se) tireranno fuori una Sport Touring dedicata a chi non ha più la schiena che regge il manubrio basso....
:w00t:
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Allegati: 2
Allegato 268524
Allegato 268525
Già questa ha un impostazione ergonomica più da sport tourer che da sportiva classica...i semimanubri sono larghi e rialzati sopra la piastra di sterzo.
Disponibili sella in gel,plexiglass rialzato e pure valigette laterali dedicate.
NON É una r6 o Daytona e non lo vuole essere..se a qualcuno fosse sfuggito
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Allora non è affatto male!
Se arrivava vicino ai 12000€ (come in un primo tempo si pensava) era un filino esagerata, ma così (tenendo conto di tutto) ci può anche stare.
Personalmente ritengo che i prezzi (lo ripeto) siano generalmente troppo elevati.
La Aprilia non è un marchio premium, ma produce moto molto tecnologiche e prestanti.
Si paga la tecnica, non il nome come in altri casi.
Chissà quando (e se) tireranno fuori una Sport Touring dedicata a chi non ha più la schiena che regge il manubrio basso....
:w00t:
quoto il fatto che i prezzi sono tutti in generale troppo alti ma tant'è fin quando la gente riesce a pagarsi le rate non li caleranno sicuramente
sul fatto che l'aprilia non sia un marchio premium per la massa che si basa esclusivamente solo sul blasone hai ragione
ma per un motociclista che va oltre ed analizza tecnologia applicata e componentistica installata secondo me aprilia deve essere considerata premium, o meglio io la valuto così
è da quando ero un pischello che aspettavo l'uscita di motosprint che sogno un'aprilia
che il 2021 sia la volta buona....sperem
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Padella
Allegato 268524
Allegato 268525
Già questa ha un impostazione ergonomica più da sport tourer che da sportiva classica...i semimanubri sono larghi e rialzati sopra la piastra di sterzo.
Disponibili sella in gel,plexiglass rialzato e pure valigette laterali dedicate.
NON É una r6 o Daytona e non lo vuole essere..se a qualcuno fosse sfuggito
Aggiungo che hanno fatto benissimo a non impiccarla come posizione di guida, è una moto che deve essere goduta non per fare il tempo in pista ma per utilizzarla al meglio in più situazioni possibili.
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Io sono sempre stato un amante dei manubrioni naked per facilitá,controllo e divertimento sulle strade tortuose che amo percorrere.
Ma devo ammettere che una carenata con questo peso e quote(1370 mm di interasse..come la vecchia rs250 dei tempi andati) e versatilitá e questa ergonomia tutt'altro che estrema...mi attira molto.
E non credo di essere l'unico.
E in moto ci vado da 40 anni,non da 40 giorni.
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Nera è bellissima!! Finalmente una moto, non un mostro.
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Comunque per quanto riguarda le 2/3 pistate all'anno che può può fare il motociclista medio...
I presenti alle prove dei collaudatori Aprilia a San Martino del Lago hanno cronometrato tempi sull'1.35 per l'rs 660.
Io su racebooking leggo che i migliori tempi registrati con naked medie(street triple 675 r) sono sull'1.38/1.40...con le 600 sportive sull'1.34/1.35
Quindi mi pare che tanto male non vada neppure in pista con i suoi "soli" 100 cavallucci
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Chissà quando (e se) tireranno fuori una Sport Touring dedicata a chi non ha più la schiena che regge il manubrio basso....
Una bella SMT su base tuono.....che libidine infinita!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Una bella SMT su base tuono.....che libidine infinita!
Non è nei piani aziendali
Si parla di una tuono 660 ed in seguito di una tuareg sempre su base 660
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cicorunner
Non è nei piani aziendali
Si parla di una tuono 660 ed in seguito di una tuareg sempre su base 660
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Ti pareva che facessero una moto giusta, sia mai.
