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Frankracing
Salve a tutti, volevo porvi il mio problema, oggi sono andato a collegare il time ecu sulla mia speed 2005 , ho notato la tensione batteria al minimo dai 13.1 ai 13.5 sui 5-6000 giri arriva a 14.5..oltre cala a 14.1, devo preoccuparmi?? Inoltre con ventola in moto scendo a 12.7
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Attore rifatto l'anno scorso e regolatore originale
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Quando tutto funziona correttamente, ai capi della batteria e con motore al minimo, dovresti misurare una tensione che può variare dai 14,2 ai 14,4 volt, sgasando un po dovresti arrivare quasi a 14,5 volt. Naturalmente quando si aziona la ventola e si accendono le luci, è normale che la tensione cali. Devi fare le solite prove dette e stradette, con il tester misura le tre fasi dello statore e vedi se la tensione è uguale in tutte le tre fasi, se per caso dovesse essere così, probabilmente hai il regolatore di tensione andato. Cmq a prescindere da tutto, sostituisci in via preventiva il regolatore originale che è una merda e monta un regolatore seriale shindengen SH775 o SH847.
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Originariamente Scritto da
_sabba_
Che regolatore hai su?
:cool:
Ha scritto che ha il regolatore originale
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Ringrazio tutti anticipatamente..qualche link per fare un'acquisto più sicuro e forse "veloce" ne ho visti alcuni su Amazon tipo questo http://www.amazon.it/gp/aw/d/B076B5G...UmL&ref=plSrch
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Originariamente Scritto da
rik1955
Ha scritto che ha il regolatore originale
Si, certo, ma io volevo sapere che tipo di regolatore ha su, cioè se è ancora del vecchio tipo a SCR oppure se è un Mosfet.
Dalle misurazioni effettuate ho il sospetto che sia ancora del vecchio tipo.
:oook:
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Originariamente Scritto da
Frankracing
Se funziona davvero, ne ordino uno anch'io di riserva (per quel prezzo).
Però sarebbe interessante misurare la tensione ai capi della batteria in tutte le condizioni.
Motore caldo e freddo, ventola accesa e spenta, fari accesi e spenti, a vari regimi di giri (minimo, 2000, 4000, 6000), ovviamente in tutte le combinazioni.
Solo dopo riusciremo a dare un voto a quel regolatore.
Se passa il 7 ne acquistiamo un botto.
:oook:
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Ok
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Questi sarebbero i cavi giusti per il 1050 2005? https://www.amazon.it/gp/aw/d/B01I3F...XzL&ref=plSrch
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Originariamente Scritto da
Frankracing
I cavi sarebbero Questi? https://www.amazon.it/gp/aw/d/B01I3F...XzL&ref=plSrch
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Originariamente Scritto da
Frankracing
https://www.ebay.it/itm/KIT-MORSETTI.../142666652404?
sei sicuro di volere montare un regolatore che costa meno dei cavi?
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Originariamente Scritto da
_sabba_
Si, certo, ma io volevo sapere che tipo di regolatore ha su, cioè se è ancora del vecchio tipo a SCR oppure se è un Mosfet.
Dalle misurazioni effettuate ho il sospetto che sia ancora del vecchio tipo.
:oook:
Magari avesse avuto il Mosfet, monta l'SCR
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Originariamente Scritto da
manetta scarsa
Ho comprato sia quello da 20 euro che quello da 100..voglio vedere proprio cosa arriva, per i cavi il venditore mi ha rimborsato..ha detto che sull'isola non spediscono..cose assurde..non so dove recuperarli
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Ok comprato tutto..ci sono riuscito..vi tengo aggiornati quando arriverà il tutto x il montaggio, il mio meccanico non ce quindi me la devo vedere io..ho abbastanza manualità, a presto e grazie a tutto per il supporto
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ho dubbi sul regolatore da 20 euro.magari te lo tieni per riserva,io lo porto sempre con me uno mosfet,non si sa mai
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Originariamente Scritto da
urasch
ho dubbi sul regolatore da 20 euro.magari te lo tieni per riserva,io lo porto sempre con me uno mosfet,non si sa mai
Era proprio il mio intento
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Frankracing
Era proprio il mio intento
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il problema è che con la batteria scarica o lo statore fuso avere un regolatore di riserva serve a poco... :dubbio:
