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Originariamente Scritto da
IrishCoffee
Ragazzi però credo che le due strumentazioni delle foto sopra sono una della Daytona (quella illuminata) e una della Street (quella diurna) perchè il fondo scala è diverso, 18k della prima contro 16k della seconda, e la scritta Triumph nel contagiri della prima è sostituita dalla scritta Street Triple nella seconda.
ottima osservazione!!!!!!!!!!
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Quello illuminato è della Daytona....ci sono i semimanubri...
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La mia ha già il contagiri arancio... Ma a me nn dispiace come colore! E poi l'ago del contagiri ha un escursione maggiore del vecchio modello... Vedi la lancetta muoversi + velocemente!!!!
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ritirata la street oggi...ho già quello nuovo giallo e devo dire che tolto il colore il display è davvero ben leggibile ed efficace!
per quello del daytona......CAVOLO CHE FIGOOOOO!!!!!! :P
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Originariamente Scritto da
jimmy27
molto bella, ci voleva! :coool:
quoto
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Citazione:
Originariamente Scritto da
IrishCoffee
Ragazzi però credo che le due strumentazioni delle foto sopra sono una della Daytona (quella illuminata) e una della Street (quella diurna) perchè il fondo scala è diverso, 18k della prima contro 16k della seconda, e la scritta Triumph nel contagiri della prima è sostituita dalla scritta Street Triple nella seconda.
Vero, però nei forum inglesi dicono che la strumentazione delle nuove Street diventerà come quella della Daytona, visto che quella arancione non è andata giù a nessuno.
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Bisognerebbe vedere quella della Daytona(foto notte) di giorno ke colori ha!
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beeellaaaaa!!!!! peccato se fosse opaca!!!!
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Originariamente Scritto da
pippo.sk8
A cosa diavolo serve il fondoscala a 18k giri se il limitatore taglia a poco più di 14k indicati?? :sick:
Non capisco la voglia di fare come i jappi e la ben nota R-6 :blink:
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finalmente una colorazione giusta