Visualizzazione Stampabile
La forcella è sempre marzocchi da 50 mm, quella della 910 r ha in più di quella della 910s l'attacco radiale per la pinza dei freni, il riporto al TIN sugli steli e penso qualche piccola differenza di molla interna. Cmq anche quella della 910s trasmette molta sicurezza!
thanks:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da tonino1981
io terrei a occhi chiusi la speed........fosse stato un 910 un pò più recente sarebbe stato un affare ma il 750 assolutamente non lo prenderei....
prenderei la brutale...ammesso che tu non l'abbia già fatto
io saro' fatto a modo mio......ma non la cambierei nemmeno con la 1078......avra' sicuramente un gran motore e dei componenti di pregio ma .......non mi ha mai attirato come moto....
infatti.....chissà come è andata a finire!!!???:blink::blink:Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
prenditi la Z 750 !!:risate::risate::risate::risate::risate::risate:
mai scendere di cilindrata a meno di cambiare completamente tipologia di moto.
Dai non puoi tradirci così!
a parte lo stile della brutale:wub:la 750 è stata criticata per le prestazioni del motore deludenti in fatto di erogazione e curva di coppia...cioè i punti di forza della speed!quindi se sciendi dalla speed e sali su quella ti sembrerà ferma!!!e in più ho sentito parlare di seri problemi di affidabilità propio sui 750...in poche parole mi terrei la speed:wink_: