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Citazione:
Originariamente Scritto da
Obsolete
se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:
flag lo è davvero :ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
flag
e' una audi da giovane fighetto :biggrin3:
ahecco ahecco...:tongue:
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Originariamente Scritto da
Obsolete
se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:
:cry::cry::cry:
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Originariamente Scritto da
Millejager
anche un formato cartaceo :D
:w00t: ora si che mi sento a casa!! :w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Obsolete
se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:
Chiccooo... io c'ho la B illimitata, posso portare qualunque cosa che pesi fino a 35 quintali... :coool: :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Obsolete
se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:
Definisca cos'è la mezza età, giovanotto!!
:wink_::biggrin3:
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Originariamente Scritto da
PhacocoeruS
Chiccooo... io c'ho la B illimitata, posso portare qualunque cosa che pesi fino a 35 quintali... :coool: :biggrin3:
quindi anche valeria marini??
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Originariamente Scritto da
357magnum
Definisca cos'è la mezza età, giovanotto!!
:wink_::biggrin3:
e dal tuo nick credo che le tue intenzioni non siano molto rassicuranti...:biggrin3:
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Originariamente Scritto da
cianche
Azzo...allora io ho scavato nel paleozoico!!!:cry::cry:
La Yamaha la vidi un mesetto fà dal vivo che l'aveva il figlio di un cliente ed è realmente mooolto bella e racing per essere un 125!!:w00t::w00t:
Degna compagna delle attuali mito 525 e aprilia RS , che volendo te le danno a full-power , mi sembra sui 24-25cv, non sono le vecchie bombe da 34 cv ma volendo ci si avvicinano molto!!:coool::coool:
bè...dire che quei trattori a 4t in modalità full power siano degni delle mitttttttiche 125 di un tempo...bè bè...:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
everts76™
:biggrin2: e di doman non v'è certezza....:ph34r:
ma soltanto l'amarezza...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Obsolete
se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:
Personalmente utilizzo l'A4 ... formati più grandi non vengono sopportati dalla mia stampante ... più piccoli é una fatica .... :sleep2:
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Originariamente Scritto da
everts76™
gia'....su motociclismo di questo mese, si parla di come l'eta' dei motociclisti si sia alzata..e di come ci sia mancanza di passione e di centauri veri negli under 25....
io sinceramente ho notato la stessa cosa...
la gente si avvicina alla moto (vera) molto tardi , oppure non ci si avvicina per nulla..
complice la nuova societa', complice il menefreghismo dei ragazzini, complice i costi di gestione etc...ormai chi ha la moto ha abbondantemente passato i 25...
i ragazzi si accontentano degli scooter e poi spesso passano alla macchina con la maggiore eta'..
all'epoca mia i due tempi e le moto 125 erano moolto piu' appetibili e performanti...molto belle ...e le case ci puntavano...
e piccoli motociclisti crescevano...
ma oggi??
io penso che si debba riflettere e riportare la cultura della moto (anche legislativamente) a livelli di passione e nn di mezzo di locomozione...e magari incentivare l'acquisto diversamente...
pero' penso anche che chi ha la moto nel sangue, alla lunga, venga fuori...:wink_:
poi diciamocelo....essere mosche bianche ha anche il suo fascino...:rolleyes::wink_:
Se mi permettete un pò di storia, visto che rispetto a molti di voi posso considerarmi anziano.
Nel secondo dopo guerra la moto era diffusa come mezzo utilitario su cui si caricava l'intera famiglia e spesso si usava anch il sidecar.
Negli anni 50 e 60 con l'introduzioni delle cambiali e la nascita di auto utilitarie tipo 600 fiat ci fu una motorizzazione di massa e la moto cadde in oblio, a parte qualche prodotto di nicchia.
E' con la fine degli sessanta che si assite ad un nuovo interesse per la motocicletta, sull'onda anche della contertazione del 68 che vide nella moto un mezzo trasgressivo ed antiborghese.
Fu un fiorire di piccoli costruttori di ciclomotori e l'industria giapponese invase il nostro ed altri mercati europei con mezzi dalle prestazioni e affidabilità eccezionali.
L'industria europea si trovò in difficoltà e quella inglese, particolarmente conservatrice scomparve.
Questo periodo di splendore durò tra alti e bassi una quindicina d'anni e poi si stabilizzò.
Anche molti presunti appassionati di qull'epoca, passato il primo entusiasmo, con le prime inevitabili cadute, con le mani sempre un pò sporche di grasso e le scarpe rovinate dalle pedivelle del cambio abbandonarono la moto e passarono all'auto, con la scusa di aver messo su famiglia.
E siamo ai giorni nostri.
Anche adesso la moto è un fenomeno che riconosce due facce: La moda e la passione.
All'inizio si compra per moda o per emulazione verso gli amici, poi c'è una inevitabile scrematura e rimangono gli appassionati.
Ma questo vale per tutti gli sport, dal cavallo alla barca a vela al deltaplano. Scusate la pedanteria ma è stata non voluta.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Uzz
ma soltanto l'amarezza...
e il tedio...:cry:
Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Se mi permettete un pò di storia, visto che rispetto a molti di voi posso considerarmi anziano.
Nel secondo dopo guerra la moto era diffusa come mezzo utilitario su cui si caricava l'intera famiglia e spesso si usava anch il sidecar.
Negli anni 50 e 60 con l'introduzioni delle cambiali e la nascita di auto utilitarie tipo 600 fiat ci fu una motorizzazione di massa e la moto cadde in oblio, a parte qualche prodotto di nicchia.
E' con la fine degli sessanta che si assite ad un nuovo interesse per la motocicletta, sull'onda anche della contertazione del 68 che vide nella moto un mezzo trasgressivo ed antiborghese.
Fu un fiorire di piccoli costruttori di ciclomotori e l'industria giapponese invase il nostro ed altri mercati europei con mezzi dalle prestazioni e affidabilità eccezionali.
L'industria europea si trovò in difficoltà e quella inglese, particolarmente conservatrice scomparve.
Questo periodo di splendore durò tra alti e bassi una quindicina d'anni e poi si stabilizzò.
Anche molti presunti appassionati di qull'epoca, passato il primo entusiasmo, con le prime inevitabili cadute, con le mani sempre un pò sporche di grasso e le scarpe rovinate dalle pedivelle del cambio abbandonarono la moto e passarono all'auto, con la scusa di aver messo su famiglia.
E siamo ai giorni nostri.
Anche adesso la moto è un fenomeno che riconosce due facce: La moda e la passione.
All'inizio si compra per moda o per emulazione verso gli amici, poi c'è una inevitabile scrematura e rimangono gli appassionati.
Ma questo vale per tutti gli sport, dal cavallo alla barca a vela al deltaplano. Scusate la pedanteria ma è stata non voluta.
ci prendiamo questa pedata e quotiamo...:biggrin3:
p.s. cmq tra gli sport hai dimenticato il sesso... :biggrin3:
