NUOVA GAMMA LANCIA

Visualizzazione Stampabile

Visualizza 40 messaggi di questa discussione su una pagina

22/10/2011, 20:32
tripler3

Citazione:

Originariamente Scritto da Gio_triple

ho quotato tutti i commenti che condivido
PS per tonidaytona: condivido sempre i tuoi interventi ,in qualsiasi discussione....mi trovo pienamente in linea con il tuo pensiero.
per il resto non e' stata la trovata del secolo ,ma si deve pur sempre cominciare, questo e' ilprimo passo ,in futuro usciranno auto con una propria identita'. concordo sul fatto che la lancia delta non doveva avere quel nome,l'alfabeto greco ha tante lettere se ne poteva dare un'altra.
vorrei capire perche' se peugeot toyota e citroen fanno la macchinina uguale
quella e' una join venture ben riuscita, chrysler lancia tutti a dare contro a marchionne.
credo di essere abbastanza giovane(34) , ma non ricordo che il gruppo fiat avesse mercato negli usa, adesso si (qui cmq posso sbagliarmi).

Senza soldi è il miglior modo per ricominciare ad avere un nome
22/10/2011, 21:30
Notturno

Citazione:

Originariamente Scritto da tripler3

Peccato solo una cosa....prorpio ora che i controlli fiscali e il redditometro son attivi al massimo sarà difficile far numeri con queste cilindrata. Intendo dire ke BMW con la 520d da 184cv Audi con la A6 2.0 tdi da 177cv abbinate a fantastici multitronic o dsg a 7/8 rapporti o steptronic da 8 rapporti sono già in vendita e stanno ricoprendo buona parte del venduto.
Noi italiani abbiamo un motore il 2.0(1.9) twin turbo diesel da 190cv che monta delta o un fantastico 2.0jtd da 170 cv (ma facilmente gestibile fino 180) e non lo montano,preferendo il 3.0 nella versione down grade da 190cv.
Spiegami sta scelta!

Forse perchè con quel peso la cilindrata maggiore
è preferibile per i valori di coppia... ipotizzo, sia chiaro.
23/10/2011, 09:59
MR-T

è la globalizzazione....
23/10/2011, 19:29
VonRichthofen

Citazione:

Originariamente Scritto da sagyttar

Scusa Marco, ma Marchionne ha portato in Italia una vettura che è in costruzione già dal 2006............... ti rendi conto? E' UNA MACCHINA VECCHIA DI 5 ANNI!

no....non è la vecchia 300C ,è la nuova 300C che ha conservato solo il nome e l'estetica della vecchia......la meccanica è nuova.

forse nessuno si ricorda ma chysler ha rinnovato completamente la 300C e la "Thema" viene è la nuova 300C,non quella del 2004.
23/10/2011, 19:59
tripler3

Citazione:

Originariamente Scritto da VonRichthofen

no....non è la vecchia 300C ,è la nuova 300C che ha conservato solo il nome e l'estetica della vecchia......la meccanica è nuova.

forse nessuno si ricorda ma chysler ha rinnovato completamente la 300C e la "Thema" viene è la nuova 300C,non quella del 2004.

Quotone!

Citazione:

Originariamente Scritto da Notturno

Forse perchè con quel peso la cilindrata maggiore
è preferibile per i valori di coppia... ipotizzo, sia chiaro.

Un turbo ds bi stadio con valori di coppia più vicini ad un 3.0 che ad un 2.0 pesa meno e costerebbe meno essendo un 4 cilindri.
Poi per carità capisco l'immagine di aver in gamma una vettura con motori solo V6, ma al giorno d'oggi pure berline super premium come Mercedes classe S montano motori 4cil di 2.100cc bi turbo ds da 200cv circa e son ben al di sopra come blasone.
Oggi bisogna guardare i consumi e prima ancora le emissioni inquinanti.
Il jtd tst 1.9 cc da 190cv e oltre 400nm di coppia gira oramai da 3 anni e lo hanno montato solo esclusivamente le Saab nonostante il fallimento e nonostante sia di produzione FTP(fiatpowertrain)
In Saab appunto lo montano attualmente sulla bella 9.5 ,berlina di segmento tipo thema,serie 5 classe E o Audi A6.
Punto!
23/10/2011, 20:15
Lex987

e poi in un mondo come quello di oggi non mi sembra che sia una colpa così grave attingere a piene mani dalle dotazioni tecniche di altri marchi...

tanto per fare un esempio la EXEO della Seat non è che il rimasuglio delle vecchie A4, in questo caso si non il modello attuale ma quello passato, rimarchiato.

costruire un'auto da 0 costa, e costa tanto. Se trovate un'altra berlina da 200cv lunga 5metri e con le dotazioni della Lancia a un prezzo simile fate un fischio.
La A6 parte da 42k con 177cv, Serie 5 sono 44k e 184cv e la classe E fanno 44.5k per 170cv(non considero la 136cv perchè senza "diretta concorrente)...
e tutte e 3 sono meno accessoriate della Lancia e hanno una lista accessori che prima di finire di leggerla è uscito il modello nuovo...

che non piaccia la direzione che ha preso Lancia è condividibile(ma dopo tutto il marchio "sportivo" di casa Fiat è Alfa, per cui la sportività di Lancia è andata a cadere) e chiamare Thema e Delta quelle "cose" che vanno vendendo è un affronto, ma è un'infelice scelta di nome, le auto in se non hanno "colpe".

miei 2 cents
23/10/2011, 20:52
tripler3

Vedi ke per me thema è proprio bella.
La reputo l'ammiraglia! Ma oggi pensar di farne 10000 vendite in Europa di cui 4 in Italia dove il redditometro detta gli acquisti.....con solo un 3 litri ds come partenza....mi dispiace ma nonostante il prezzo creera' nn poche difficoltà .
Me lo auguro x lancia e sapendo che i conce hanno pure 5000 € di premio permuta x il ritiro usato fa ben sperare che in molti automobilisti si convertiranno a questa vetturona.
X il resto spero solo bene xche l'auto è proprio bella e imponente
23/10/2011, 20:54
MTluc

Citazione:

Originariamente Scritto da VonRichthofen

no....non è la vecchia 300C ,è la nuova 300C che ha conservato solo il nome e l'estetica della vecchia......la meccanica è nuova.

forse nessuno si ricorda ma chysler ha rinnovato completamente la 300C e la "Thema" viene è la nuova 300C,non quella del 2004.

Che sia vecchia o nuova la 300c a cui hanno messo la mascherina Lancia, è sempre un'auto di linea vecchia, che non ha nulla a condividere con il design, lo stile, la espressione creativa delle auto italiane, ne con l'eleganza di un marchio di lusso, come Lancia. E' pesante, squadrata, tozza, ha degli interni che sembrano quelli del Pajero di qualche anno fa. Costerà anche poco, ma invece mi sembra una delle prese in giro che sono spacciate per investimenti dal nostro Maglionne:cry:
23/10/2011, 20:57
Lex987

Citazione:

Originariamente Scritto da MTluc

Che sia vecchia o nuova la 300c a cui hanno messo la mascherina Lancia, è sempre un'auto di linea vecchia, che non ha nulla a condividere con il design, lo stile, la espressione creativa delle auto italiane, ne con l'eleganza di un marchio di lusso, come Lancia. E' pesante, squadrata, tozza, ha degli interni che sembrano quelli del Pajero di qualche anno fa. Costerà anche poco, ma invece mi sembra una delle prese in giro che sono spacciate per investimenti dal nostro Maglionne:cry:

beh sarà difficile sostituire la precedente ammiraglia Lancia, in termini di bellezza, son d'accordo...
http://www.vendiauto.com/autonuove-imgs/Thesis.jpg
:rolleyes:
23/10/2011, 20:57
tripler3

Vedila dal vivo e ne riparliamo.
La thesis la kappa e altre vetture italiane nn hanno mai avuto tanto prestigio

Citazione:

Originariamente Scritto da Lex987

beh sarà difficile sostituire la precedente ammiraglia Lancia, in termini di bellezza, son d'accordo...
http://www.vendiauto.com/autonuove-imgs/Thesis.jpg
:rolleyes:

Cristo.....pieta'!!!!
Non sanno quello che pubblicano !

Visualizza 40 messaggi di questa discussione su una pagina