Il fatto è che il mercato asiatico vuole la 400,ma che costi la metà di una qualsivoglia ducati....Citazione:
Originariamente Scritto da peppone
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Il fatto è che il mercato asiatico vuole la 400,ma che costi la metà di una qualsivoglia ducati....Citazione:
Originariamente Scritto da peppone
Guarda che noi siamo un mercato asiatico. Siamo già fuori dal g8 ,tra poco andamo sotto il canada e di fatto siamo da terzo mondo. Parlare di paesi asiatici non ha senso. Noi non facciamo nemmeno i computer e stiamo su a mozzarelle e pasta quando i coreani fanno alta tecnologia e non non riusciamo nemmeno a fare i televisori a tubo catodico..
Quindi , monster 400 made in vietnam come le vespe e reimportiamo per il mercato interno.
Io no so dove finiremo,ma fino ad oggi le ciclindrate piccole da noi non vendono;fra qualche anno può darsi che s'inverta la tendenza....adesso l'unica cosa che fa vendere i monster 696 ( o come si chiama il più piccolo che c'era fino a poco tempo fa in listino),è la normativa per la patente,altrimenti la ducati potrebbe limitarsi a fare 899,1000 e 1200 cc e così anche per le altre marche.Citazione:
Originariamente Scritto da peppone
la 696 è limitata dal fatto che sembra una moto per bambini
e non ha un singolo particolare interessante
la ragazza è 1.50/1.55 , un po' di occhio ce l'ho
e la moto sembra cucita su di lei
http://www.bookofbikes.com/wp-conten...10-940x705.jpg
serbatoio di plastica
fanale osceno daft punk
telaio che si interrompe così a metà moto ed è anche brutto da vedere
forcellone anonimo
scarico doppio, brutto, alto e ingombrante
ci aggiungiamo che è un polmone ad aria
visto che da un bicilindro 700 è lecito aspettarsi di più ed ecco
che gli ingredienti per l'insuccesso della seconda generazione ci sono tutti
invece la 3a parte molto bene con questo 1200 e avrà molto successo
A me non dispiace affatto!
E anche la ragazza sul 696 ahahah
vendono , vendono, solo che non ci fai caso perchè si parla sempre delle stesse moto...Citazione:
Originariamente Scritto da leo
guarda chi vende più della speed triple, tanto per stae in casa triumph...
24
HONDA
CB 500 X
Turismo
430
26
BMW
R 1200 GS ADVENTURE
Enduro
429
27
DUCATI
STREETFIGHTER 848
Naked
412
29
KTM
125 EXC
Enduro
401
30
HONDA
CB 500 F
Naked
400
35
HONDA
NC700S
Naked
325
36
MV AGUSTA
BRUTALE 675
Naked
321
37
MOTO GUZZI
V7 STONE
Naked
305
38
DUCATI
1199 PANIGALE/S/TRICOLORE
Sportive
303
46
KAWASAKI
NINJA 300
Sportive
244
48
SUZUKI
INAZUMA 250
Naked
240
49
KTM
1190 ADVENTURE R
Enduro
235
52
DUCATI
DIAVEL ABS
Naked
229
53
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 1050
Naked
220
il declino c'è da tempo!
speed non vende perchè ha dei fanali che se li incroci diventi di pietra
a moltissimi non interessa del motore con più cavalli o dell'elettronica dell'ultimo momento
ma quei fanali statisticamente non piacciono
http://www.asphaltandrubber.com/wp-c...iple-SE-02.jpg
le cilindrate <600 sarebbero un suicidio per i marchi europei che si vogliono posizionare più in alto rispetto grande distribuzione giapponese
hai ragione anche tu , del resto dopo questa......
http://imageshack.com/a/img440/8158/t4wg.jpg
non si poteva fare di meglio :w00t:
Dove è scritto che i numeri della speed sono imputabili ai fari?Citazione:
Originariamente Scritto da manu for rent
Se vendono moto mazinga o insetto ecc la speed è di un altro pianeta...
era di un altro pianeta
http://surjgish.com/wp-content/uploa...peedTriple.jpg