È partito un po’ rotto, ma si vede con evidenza che non è ancora a suo agio con il V4.
:wacko:
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Ducati si riconferma :wub: bello essere tornati a dominare il campionato dove s'è sempre stati il riferimento :smoke_:
il made in italy è sempre il top :smoke_:
manca solo Chaz all'appello, il tempo che trovi la quadra e il capolavoro sarà completo :smoke_:
FORZA DUCATI :smoke_:
detto questo la ducati è ben lontana dall'essere a posto , il pilota in questo caso sta facendo la differenza
quando e se sarà a posto anche di ciclistica e bilanciamento se ne vedranno delle belle
https://www.corsedimoto.com/in-pista...-per-le-honda/
...azz...la V4 gira a 16350!:w00t:
Nell’articolo c’e scritto che in passato non hanno mai tolto giri alla Kawasaki.
A me sembra invece che lo abbiano fatto.
Vabbè.
:sad:
e infatti... https://www.corsedimoto.com/in-pista...?refresh_ce-cp
tanto lo faranno anche con la V4
aspettiamo di vedere come andranno le prossime gare dove ci saranno meno rettilinei, nel misto ha ancora tanti problemi
intanto si ipotizza questo https://www.corsedimoto.com/in-pista...a-15-750-giri/
l'articolo dice una cosa corretta, ma la dice male.
i giri di Kawasaki vennero "limitati" a inizio stagione, poi non vennero più modificati nel corso dell'anno perché dominava solo Rea e l'altri facevano media, come vale ora per Bautista.
non cambiò nulla per Kawasaki, non cambierebbe nulla per Ducati, il dominio del capolavoro V4 rimarrebbe.. quella dei giri è una fesseria.
lo troverei un tantino anomalo, visto che l'anno scorso era la medesima solfa solo con un colore diverso.
qui ci sono le statistiche WorldSBK
per chi ha voglia di spulciarlo, io ora non ho tempo
e comunque sempre FORZA DUCATI! :oook: