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tipo66
Ma.... sono due moto diverse si è innamorato della speed 3 cilindri e si è preso la Brutale a 4,mi sa che abbiamo le idee poco chiare.
Cmq nel mio gruppo abbiamo un amico 989 r non è molto soddisfatto guida abbastanza fisica, motore con un strano on of ecc.
Magari è troppo esigente,non è detto che sia così per tutti,mi racconterai in seguito.
Sta di fatto che la Brutale non ha la fluidità e la linearità di coppia della Speed .
ma vedi, secondo me speed e brutale sono lontane anni luce.
Tuttavia hanno un unico e fondamentale punto in comune: sono scelte di carattere.
Caratteri diversi, aggiungo, ma sempre carattere.
Nessuno mi toglie dalla testa che il 3 in linea sia il motore più fruibile in assoluto.
Eppure, se dovessi inventarmi una moto la vorrei con la ciclistica della brutale ed un bel bicilindrico ducati sotto....
E poi Ogni tanto è bello cambiare, io non ce la farei mai a comprarmi un brutale 750, poi venderlo per il 910, poi rivenderlo per un 1078...non fa per me, mi piace fare dei tagli netti col passato.
Se dovessi cambiare adesso?
una speed, forse.
oppure un hypermotard, può darsi
oppure un monster 1100, magari....
:coool:
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Krav
io non l'ho mai provata cmq non mi dispiacerebbe averla in garage un domani:laugh2:
Da esposizione e bellissima ben curata da guidare è un'altra cosa.
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tipo66
Da esposizione e bellissima ben curata da guidare è un'altra cosa.
cosa intendi? che da guidare non è bella?:ph34r:
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Originariamente Scritto da
tipo66
Da esposizione e bellissima ben curata da guidare è un'altra cosa.
ripeto non lo so.. cmq non mi sembra cosi malaccio come ciclistica...l'estetica è il massimo..
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gabri620
cosa intendi? che da guidare non è bella?:ph34r:
Mi spiego, per guidarla è piu' inpegnativa ci vuole piu' mestiere sulle conparative da il mrglio di se in pista,hanno fatto tempi migliori della Speed
ma è una naked a questo punto mi prendo una sportiva carenata.
Questo non toglie che sia la naked piu' bella che ofre il mercato.
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è sicuramente vero che su una nuda il 3 cilindri è un frazionamento + indicato del 4 (ed infatti ora mi sono preso una street) ma la brutale ha una ciclistica che regala delle soddisfazioni tali che te lo fa dimenticare subito questo 'difettuccio'.
Riguardo l'on/off sulla mia avevo tolto il cat e il difetto (peraltro non drammatico) era quasi del tutto sparito.
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Originariamente Scritto da
tipo66
Mi spiego, per guidarla è piu' inpegnativa ci vuole piu' mestiere sulle conparative da il mrglio di se in pista,hanno fatto tempi migliori della Speed
ma è una naked a questo punto mi prendo una sportiva carenata.
Questo non toglie che sia la naked piu' bella che ofre il mercato.
non sono d'accordo.
La moto guidata nromalmente è facilissima, è agile ma molto stabile, i freni sono progressivi.
Se invece vuoi fare il tempone hai sempre a che fare con quasi 140CV: a quel punto diventa impegnativa come lo sono tutte le moto con quella potenza.
Però ti garantisco che la moto non è affatto difficile da guidare
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fedex
è sicuramente vero che su una nuda il 3 cilindri è un frazionamento + indicato del 4 (ed infatti ora mi sono preso una street) ma la brutale ha una ciclistica che regala delle soddisfazioni tali che te lo fa dimenticare subito questo 'difettuccio'.
Riguardo l'on/off sulla mia avevo tolto il cat e il difetto (peraltro non drammatico) era quasi del tutto sparito.
Riferisco al mio amico
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con un prezzo del genere ha fatto bene a prendere la brutale!
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in quel caso come scegli scegli la triumph dev'essere che non ha bisogni di fare sconto per vendere.
