Nuova Triumph Street Twin 900

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Originariamente Scritto da carmelo23

Con grande cura????????????????????
Diciamo che va molto bene!....ok??'

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le vecchie bonneville al confronto sono dei carrozzoni, inutile che vi fissate con le cromature o le cagatine lucidate, la street twin avrà pure tante sovrastrutture in plastica ma a riguardo di ciclistica e motore è progettata e costruita infinitamente meglio

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Originariamente Scritto da Dennis

le vecchie bonneville al confronto sono dei carrozzoni, inutile che vi fissate con le cromature o le cagatine lucidate, la street twin avrà pure tante sovrastrutture in plastica ma a riguardo di ciclistica e motore è progettata e costruita infinitamente meglio

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Se ti leggi i miei post arretrati,ti accorgerai che io denigro solamente l'eccesso di plastica.....per il resto il progetto è ok.

Sappi inoltre che,nonostante il gran parlere bene,io non la comprerei,ne tanto meno barattarla con la mia 865..de gustibus...naturalmente!

[QUOTE=Joel;7150817]

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Originariamente Scritto da mikscrambi

Senza offesa per l'eventuale padrone della moto in questione ma...con un parafango anteriore del genere in off road non si va , allora che senso hanno quelle gomme..? L'estetica...vabbè , poi ore e ore a parlare di sicurezza /ABS/ecc...
Perplessità

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Ho chiesto di quale marca e' il parafango, non se e' adatto per l'off-road;

se osservi il mondo MC (...e non solo...) sono poche le cose che hanno "un senso" !:bravissimo_: ...ed e' bellissimo cosi...

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Originariamente Scritto da carmelo23

Se ti leggi i miei post arretrati,ti accorgerai che io denigro solamente l'eccesso di plastica.....per il resto il progetto è ok.

Sappi inoltre che,nonostante il gran parlere bene,io non la comprerei,ne tanto meno barattarla con la mia 865..de gustibus...naturalmente!

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allora perché dici che costa troppo?

costerebbe troppo se fosse una vecchia 865 con l'abs e due pugnette appiccicate per farla diventare euro-4, ma di questi tempi avere una moto facile, totalmente inedita, così ben progettata, costruita e messa a punto è cosa rara, se ti guardi intorno vedi solo o motorette economiche similcinesindiane o fondi di magazzino a cui sono stati appiccicati sopra pezzi da fighetti (sfigati?) per far contenti gli scamiciati con la barbetta

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Originariamente Scritto da Dennis

allora perché dici che costa troppo?

costerebbe troppo se fosse una vecchia 865 con l'abs e due pugnette appiccicate per farla diventare euro-4, ma di questi tempi avere una moto facile, totalmente inedita, così ben progettata, costruita e messa a punto è cosa rara, se ti guardi intorno vedi solo o motorette economiche similcinesindiane o fondi di magazzino a cui sono stati appiccicati sopra pezzi da fighetti (sfigati?) per far contenti gli scamiciati con la barbetta

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A me hanno fatto uno sconto dell'8,5% sul nuovo,mentre attualmente i concessionari non fanno nessun sconto se non in articoli che a loro costano la metà della metà.

Applicassero quello fatto a me...direi allora che il prezzo è consono al prodotto.

Ma ricordo solamente io che costa la stessa cifra della Bonneville 865 base?
Che non pratichino sconti è tutto da riscontrare, è chiaro che su una fine serie si può risparmiare di più.
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Originariamente Scritto da duncan

Ma ricordo solamente io che costa la stessa cifra della Bonneville 865 base?
Che non pratichino sconti è tutto da riscontrare, è chiaro che su una fine serie si può risparmiare di più.
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Io l'ho pagara 7.800...sfido chiunque a comprarle la nuova a questa cifra.

Infatti la tua un anno fa era una moto a fine carriera. È quello che ho appena detto.

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Originariamente Scritto da duncan

Infatti la tua un anno fa era una moto a fine carriera. È quello che ho appena detto.

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A fine carriera????????????????????????' Per me è unica!!!!! Ed anche per coloro che hanno in possesso ancora una "classic" ed il marchio Bonneville.

Lo sappiamo da tanto tempo.

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