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Guarda che i dischi installati sulle nostre moto non sono tutti uguali o della stessa marca, specie se parliamo di Triumph.
Ovviamente ci sono diverse forniture nel tempo per ogni modello, e non sempre dallo stesso produttore.
Sulla mia Tiger Sport del 2016 ho dovuto sostituire i dischi a 37000 chilometri, ed erano già abbondantemente rovinati da qualche migliaio di chilometri.
È stata la prima volta nella mia vita di motociclista.
Su nessun mio mezzo precedente (compresi i plasticoni scooter) ho dovuto buttare via i dischi conciati in quel modo a quel chilometraggio, e pure il mio Gilerino del 1986 ha ancora su i suoi bei Brembo anteriori da 240mm in perfetto stato.
Ho sostituito il posteriore (sempre da 240mm) per ruggine a 31000km, e non perché fosse completamente finito, anzi, andava ancora perfettamente.
:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Guarda che i dischi installati sulle nostre moto non sono tutti uguali o della stessa marca, specie se parliamo di Triumph.
Ovviamente ci sono diverse forniture nel tempo per ogni modello, e non sempre dallo stesso produttore.
Sulla mia Tiger Sport del 2016 ho dovuto sostituire i dischi a 37000 chilometri, ed erano già abbondantemente rovinati da qualche migliaio di chilometri.
È stata la prima volta nella mia vita di motociclista.
Su nessun mio mezzo precedente (compresi i plasticoni scooter) ho dovuto buttare via i dischi conciati in quel modo a quel chilometraggio, e pure il mio Gilerino del 1986 ha ancora su i suoi bei Brembo anteriori da 240mm in perfetto stato.
Ho sostituito il posteriore (sempre da 240mm) per ruggine a 31000km, e non perché fosse completamente finito, anzi, andava ancora perfettamente.
:biggrin3:
La sua è una 2012, la mia una 2013... amici che sono partiti con la 2012 per poi passare alla 2016/2017 erano arrivati tranquilla mente a 80k km. Direi quindi che non sono andati a mischiare la produzione in quelle annate.
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Confermo, ceduta a quel chilometraggio senza toccare i dischi
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mah faccio circa 5000 km anno e sostituisco almeno tutte le pastiglie annualmente. Ammetto che non le consumo totalmente un paio di mm ce li lascio sopra, ma non hanno più mordente... Già che non é l`impianto frenante il top in questa moto...
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Quale annata hai? Perchè dalla 2016 in poi le cose sono molto cambiate, e personalmente non ho nulla da ridire sulla frenata, anzi...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Blacktwin
Quale annata hai? Perchè dalla 2016 in poi le cose sono molto cambiate, e personalmente non ho nulla da ridire sulla frenata, anzi...
Ha una 2012
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Ah, ecco spiegato l'arcano...
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Arcano più o meno... 60.000km in meno sono comunque molti
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Intendevo la affermazione che l'impianto frenante non è al "top" nella Explorer... nella 1a serie 2012-2015 in effetti è così.
Poi, il consumo dei dischi dipende da molti fattori... tipo di frenata (che fa l'utente), pastiglie montate, e utilizzo della moto (60.000 km fatti tutti in montagna, o nel traffico cittadino, "pesano" molto di più come consumo dei freni di 100.000 fatti in viaggio...)
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...e va bene... ma qui parliamo di 36.000km
