Non ho mai lesinato sulla mia sicurezza!! Quindi vada per le xenon!!!!!!:oook:
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Non ho mai lesinato sulla mia sicurezza!! Quindi vada per le xenon!!!!!!:oook:
se non ti vedono non ti vedono manco con un faro da stadio....Citazione:
Originariamente Scritto da bella
http://www.joulesrl.it/imgbig/sport1.jpg
quello che serve è la prudenza, anche se in alcuni casi non basta mai....
accosta e fallo scendere, sorridi e chiedi scusa, senza togliere il casco, accenna un po' di supercazzola con qualche scusascusa...quando è a potrata di testata, piantagliene una sulla punta del naso più forte che puoi, quando è a terra finiscilo. :D
Mmmm.... :dubbio: :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da fearless
"Ecco cosa dice al riguardo la Polizia di Stato da me contattata:
"La sostituzione di elementi di equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati nelle parti che li costituiscono (nel caso in esame, lampade, parabola, ecc.) e che siano stati omologati per il veicolo sul quale vengono installati. Questo doppio collegamento (elementi omologati e se per il veicolo cui sono destinati) è molto rigido in Italia: pertanto, per il caso che la riguarda, il kit di fari allo xenon che possono essere montati sul veicolo sono solo quelli che la casa costruttrice ha omologato insieme al prototipo. La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell'articolo 72 del codice della strada (solo di carattere pecuniario). La sostituzione dei fari ordinari con quelli allo xenon non è soggetta ad aggiornamento della carta di circolazione (dunque, nen è applicabile l'articolo 78 del codice della strada), ma è controllata in sede di revisione del veicolo."
Giusto!Citazione:
Originariamente Scritto da Angelik57
ma è bene ricordare che se regolati bene e di conseguenza non arrecano fastidio ,difficilmente si può essere sanzionati anche se il codice parla chiaro.
in regime di revisione poi ; basta ripristinare l'alogena di serie.
non riesco a leggere........mi ci vuole un faro con una potente luce.......Citazione:
Originariamente Scritto da Angelik57
perchè scrivete sempre in miniatura? lo fate apposta vero?
...stardi:lingua::biggrin3:
Ah scusa, dimenticavo che i post li leggono anche i pippas boys :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da 8e65
"Ecco cosa dice al riguardo la Polizia di Stato da me contattata:
"La sostituzione di elementi di equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati nelle parti che li costituiscono (nel caso in esame, lampade, parabola, ecc.) e che siano stati omologati per il veicolo sul quale vengono installati. Questo doppio collegamento (elementi omologati e se per il veicolo cui sono destinati) è molto rigido in Italia: pertanto, per il caso che la riguarda, il kit di fari allo xenon che possono essere montati sul veicolo sono solo quelli che la casa costruttrice ha omologato insieme al prototipo. La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell'articolo 72 del codice della strada (solo di carattere pecuniario). La sostituzione dei fari ordinari con quelli allo xenon non è soggetta ad aggiornamento della carta di circolazione (dunque, nen è applicabile l'articolo 78 del codice della strada), ma è controllata in sede di revisione del veicolo."
io credo che si sbagli a pensare che gli automobilisti non vedano i motociclisti...secondo me fanno un ragionamento che è ancora più cervellotico...faccio un esempio:
strada principale, molte mezzi che scorrono ed un'auto che aspetta il momento giusto per immettersi da un incrocio laterale...in questi casi si valuta la distanza e la velocità di chi è in transito per decidere, anche in base alle prestazioni del proprio mezzo, quando partire...ecco, in questi casi l'arrivo di una moto non produce nell'automobilista che sta per impegnare la strada principale un segnale di pericolo come se arrivasse un camion...è una maledetta illusione psicologica...si tratta forse anche di sopravvalutazione del potere frenante della moto o della sua capacità di allargare sulla sinistra ed eventualmente superare l'auto-ostacolo...tutto ciò però impone manovre pericolose al motociclista (frenata decisa su fondo che potrebbe essere sdrucciolevole ad esempio)
me ne sono convinto avendo subito comportamenti del genere innumerevoli volte...tant'è che quando guido la macchina concedo sempre più margini ad un motociclista che a un automobilista perché so che significa essere dall'altra parte
..una cosi accusi...... farebbe al caso tuo!:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da bella
Allegato 137277
Non è che non ci vedono,....
...... se ne fottono.