Triumph...sono moto tecnicamente all'avanguardia?

Lampss a tutti.

Dico la mia da nuovo Triumphista. A me tutte queste moto iper-tutto (tecnologiche, potenti e chi più ne ha più ne metta) mi hanno un pò stufato. Ok, saranno eccezzionali, velocissime, ma sembrano tutte uguali, senz'anima. Io volevo una moto un pò ignorante, potente il giusto, con una linea personale, che mi scaldasse il cuore quando la vedo. L'ho trovato in una t595 color oro. Secondo me perfetta. Va anche più di quello che mi serve, non ha diavolerie elettroniche, niente psicocazzate, è solo telaio, motore, sospensioni e freni.

E quello volevo. Mi costerà sicuramente anche meno a mantenerla, quello che non c'è non si rompe, e mi darà un sacco di emozioni anche su strada, senza dover andare in pista o chissà dove.

Io trovo che le moto odierne, pur riconoscendone l'estrema qualità, sono semplicemente troppo, almeno per l'utente medio.

Che te ne fai di una SF son 150 cv, freni da paura, ecc ecc..??? Bella, bellissima, ma 'ndo li usi????

Secondo me le case dovrebbero darsi una calmata, fare moto più usufruibili e meno pericolose e magari con più carattere. Ma forse è proprio per mascherare questa incapacità che sfornano modelli sempre più evoluti, ma sempre meno godibili.

Un lampeggio!!! :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sim1

é un nome altamente polivalente e personalizzabile, direi un Multinome! :laugh2:

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:laugh2: Sto morendo dal ridere! Basta! :laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sim1

Onorate e rispettate:


I 10 Comandamenti della Multistrada

1. Non avrai altra Multistrada all' fuori di me.
2. Non nominare il nome di Ducati invano.
3. Ricordati di santificare le pieghe.
4. Onora il 916 e la Monster.
5. Non uccidere con la Multistrada.
6. Non commettere infrazioni.
7. Non farsi rubare la Multistrada.
8. Non dire falsa testimonianza sulla Multistrada.
9. Non desiderare la Multistrada d'altri.
10. Non desiderare gli accessori d'altri.

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E non dimenticarti di praticare i 4 mappamenti....

Citazione:

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Originariamente Scritto da Crash5wv297

Lampss a tutti.

Dico la mia da nuovo Triumphista. A me tutte queste moto iper-tutto (tecnologiche, potenti e chi più ne ha più ne metta) mi hanno un pò stufato. Ok, saranno eccezzionali, velocissime, ma sembrano tutte uguali, senz'anima. Io volevo una moto un pò ignorante, potente il giusto, con una linea personale, che mi scaldasse il cuore quando la vedo. L'ho trovato in una t595 color oro. Secondo me perfetta. Va anche più di quello che mi serve, non ha diavolerie elettroniche, niente psicocazzate, è solo telaio, motore, sospensioni e freni.

E quello volevo. Mi costerà sicuramente anche meno a mantenerla, quello che non c'è non si rompe, e mi darà un sacco di emozioni anche su strada, senza dover andare in pista o chissà dove.

Io trovo che le moto odierne, pur riconoscendone l'estrema qualità, sono semplicemente troppo, almeno per l'utente medio.

Che te ne fai di una SF son 150 cv, freni da paura, ecc ecc..??? Bella, bellissima, ma 'ndo li usi????

Secondo me le case dovrebbero darsi una calmata, fare moto più usufruibili e meno pericolose e magari con più carattere. Ma forse è proprio per mascherare questa incapacità che sfornano modelli sempre più evoluti, ma sempre meno godibili.

Un lampeggio!!! :wink_:

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effettivamente...

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

E' un discorso un pò astruso questo sollevato dal post.
Perchè se dobbiamo limitarci alla risposta al quesito direi che le triumph non si possono considerare all'avanguardia, ma nella media.
D'altronde cosa vuol dire all'avanguardia?
Adottare meccanismi rivoluzionari che spesso non sono supportati da reali vantaggi e affidabilità e costituiscono solo specchietti per allodole per quei motociclisti sensibili alle novità più eclatanti?
Ci hanno provato più volte i giapponesi, salvo dopo qualche mese abbandonarli.
Ci hanno provato con il sistema antidive della forcella, con il motore turbocompresso, con il motore wankel e tante altre piccole cose molte delle quali sono cadute nel dimenticatoio lasciando le rogne all'incauto acquirente.
Altre invece sono rimaste e si sono diffuse, come l'abs, introdotto dalla bmw, il sistema antipattinamento ecc.
L'importante è l'affidabilità, più che l'avanguardia tecnologica e se una soluzione d'avanguardia funziona si diffonde su tutta la produzione motociclistica e cessa di diventare avnguardia. Per fortuna.

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Gli sforzi fatti in passato per esplorare nuove soluzioni tecniche non sono da condannare...se mai al contrario sono da auspicare... :rolleyes:

le moto di oggi tecnicamente corrispondono alla sintesi di tutte le prove e le soluzioni esplorate in passato...possono avere forme diverse...soluzioni tecniche diverse...architetture dei motori differenti...
ma alla prova dei fatti sono tutte ad un livello ottimo...almeno per le capacità dell'utente medio...

io mi auguro che qualche vero Imprenditore Italiano ,non di quelli che siamo abituati a vedere sui giornali che hanno le pezze al culo (e nel cervello) possa decidere di investire sullo studio/realizzazione/commercializzazione di qualcosa di nuovo nel campo delle moto...

ma la vedo dura...i tempi sono quelli che sono...e di Cervelli tosti se ne comincia a sentire una seria mancanza...

...dimenticavo...non vi fate abbindolare dal marketing...le persone hanno un'anima...le moto nn hanno un'anima...la realtà è che mentre le si guida si provano belle emozioni...il resto è marketing...