si ma 2 anni nel mondiale SS è un abisso a livello di materiali e tecnica....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
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si ma 2 anni nel mondiale SS è un abisso a livello di materiali e tecnica....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
infatti è solo un anno di stop e tra l'altro l'anno più povero della storia della SS
La sparo grossa...magari triumph ha deciso di non investire più in ss dato che è una classe morta ormai e puntare tutti i soldi sul ritorno in sbk col nuovo day 1000....:coool:
ahahhaahah non penso proprio...... non ha spinto quanto doveva come investimenti in SS figuriamoci in SBK....Citazione:
Originariamente Scritto da Triple Peo
ok...si può chiudere..grazie:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Triple Peo
per fortuna che ci sono veri biker come te al mondoCitazione:
Originariamente Scritto da Mamba
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
che amarezza attendiamo nuove info per capire triunz che fara....
in una intervista carl cratchlow disse chiaramente che la sua moto r6 era inferiore alle cbr e che lui ci aveva messo molto del suo per vincere il mondiale per sottolineare la cosa disse ditelo a chiunque nel paddock e vedete se non vi dira la mia stessa cosa.....adesso questa r6 2009 non so se potra anche lontanamente competere con la cbr tenkate 2011....penso che tra questa r6 e la daytona R 2011 non cambi poi tanto.....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
La nuova Day la vedremo con il Telescopio....
non credo che un manager abbia una visione di così breve termine... sarebbe un fallimento in partenza.Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
avrà accordi e prospettive almeno su 3 anni ed evidentemente, entro i 3 anni, l'R6 o iamàka in generale avrà allettato maggiormente rispetto agli inglesi.
Scassa gia terzo!!!! come rosico non vederlo su una daytona!:dry:
http://img64.imageshack.us/img64/7309/wssportimao.jpg
il team suriano mi sa che non ha fatto in tempo a preparare le 2 daytona.....