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Diesel = mezzo agricolo
Bene così
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Originariamente Scritto da
superIII
Diesel = mezzo agricolo
Bene così
non son proprio così concorde la tecnologia diesel a fatto passi enormi, ci son certi motori che son dei gioiellini, con coppia da paura
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Originariamente Scritto da
giulio
non son proprio così concorde la tecnologia diesel a fatto passi enormi, ci son certi motori che son dei gioiellini, con coppia da paura
lo so e sono godibilissimi da usare ma il rumore resta quello...
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Originariamente Scritto da
superIII
lo so e sono godibilissimi da usare ma il rumore resta quello...
prendi un bel 6 cilindri diesel...
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Originariamente Scritto da
vulcano
prendi un bel 6 cilindri diesel...
Ne ho provati diversi (BMW) ma preferisco mille volte un 6 cil stessa cilindrata aspirato benzina, poi per chi ha problemi di costi e consumi (tornando on topic) e fa molti km può sempre mettere un gpl.
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Originariamente Scritto da
superIII
Ne ho provati diversi (BMW) ma preferisco mille volte un 6 cil stessa cilindrata aspirato benzina, poi per chi ha problemi di costi e consumi (tornando on topic) e fa molti km può sempre mettere un gpl.
no no ........il gpl no......
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Originariamente Scritto da
vulcano
no no ........il gpl no......
perché no? :cipenso:
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Originariamente Scritto da
superIII
Diesel = mezzo agricolo
Bene così
siamo rimasti ai tempi in cui le Harley perdevano i pezzi e le triumph l'olio? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
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Originariamente Scritto da
natan
perché no? :cipenso:
siamo rimasti ai tempi in cui le Harley perdevano i pezzi e le triumph l'olio? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
perchè (personalmente) avere una bombola in pressione dietro al pòpò (anche se sicure quanto vuoi) non mi farebbe stare tranquillo
aggiungiamo che ormai il prezzo del gpl è aumentato di un 20-30 x cento
che a gpl (in proporzione alla benzian) consuma di piu
perche la auto a gpl ( a parte poche marche) hanno bisogno di una manutenzione straordinaria( registrazione valvole ogni 20-30000 km con spese anche di 300 euri) fitri regolazioni varie
molto spesso alle auto a gpl bisogna "revisionare" la testata a 100'000 circa
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Originariamente Scritto da
vulcano
perchè (personalmente) avere una bombola in pressione dietro al pòpò (anche se sicure quanto vuoi) non mi farebbe stare tranquillo
aggiungiamo che ormai il prezzo del gpl è aumentato di un 20-30 x cento
che a gpl (in proporzione alla benzian) consuma di piu
perche la auto a gpl ( a parte poche marche) hanno bisogno di una manutenzione straordinaria( registrazione valvole ogni 20-30000 km con spese anche di 300 euri) fitri regolazioni varie
molto spesso alle auto a gpl bisogna "revisionare" la testata a 100'000 circa
no mito, la bombola gpl non è in pressione, è sicura come il serbatoio normale...
tranne poche marche, non c'è bisogno di menate particolari, pulire il filtro ogni tanto e basta
d'altra parte sempre più auto vengono vendute direttamente dalle case direttamente con impianto gpl...
poi non ci sono turbo, intercooler e altre menate che non essendoci non pesano e non si rompono... senza contare il rumore e l'allungo di un benzina di grossa cilindrata e magari 6 in linea o v8...
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Originariamente Scritto da
superIII
no mito, la bombola gpl non è in pressione, è sicura come il serbatoio normale...
tranne poche marche, non c'è bisogno di menate particolari, pulire il filtro ogni tanto e basta
d'altra parte sempre più auto vengono vendute direttamente dalle case direttamente con impianto gpl...
poi non ci sono turbo, intercooler e altre menate che non essendoci non pesano e non si rompono... senza contare il rumore e l'allungo di un benzina di grossa cilindrata e magari 6 in linea o v8...
ma..... con una bombola dietro non sarei tranquillo lo stesso