Up, leggi tutte le recensioni dei tester, comprese le mie considerazioni (che provo le moto dei “clienti”).
Con il solo pignone non si accende alcuna spia motore.
:oook:
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Up, leggi tutte le recensioni dei tester, comprese le mie considerazioni (che provo le moto dei “clienti”).
Con il solo pignone non si accende alcuna spia motore.
:oook:
Sabba ho letto questo thread con molto interesse e sarei estremamente curioso di provare la tua mappa magica, ma non riesco a scaricarla! Riusciresti a ri-caricarla? :)
ps: se dovessi decidermi a caricarla c'è la possibilità che riesca a bancare la moto a lavoro in modo da avere dei dati reali di guadagno di potenza, ma prima devo finire il rodaggio :D
Mandami in PM un indirizzo mail valido, e ti manderò il file.
:oook:
In teoria ti ho mandato il PM, prova a controllare che sono un po' di anni che non uso i forum ;DCitazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Ti ho spedito il file all’indirizzo email che mi hai fornito.
Ti ricordo che per caricarlo sulla tua moto è necessario avere un TuneEcu aggiornato, con la licenza pagata, e una chiavetta OBDII BlueTooth certificata, come ad esempio la OBDLink LX (suggerita anche da TuneEcu).
:oook:
Ciao sabba, esiste qualche mappa anche per la tigre 850 sport?
Si fa.
:biggrin3:
Ottimo,e come la facciamo?? 😅Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Con TuneEcu si apre la mappa della 850 e si modificano OCULATAMENTE alcuni parametri (AFR, apertura farfalle) sulla “falsa riga” della 900.
:biggrin3:
P.S. Ovviamente ci vuole un dispositivo Android con TuneEcu installato (e registrato) e la mappa originale della 859, scaricabile dal sito TuneEcu.net
Che dispositivo OBDlink ci vuole? Ho visto che tu hai quello verde, c'è qualcosa di meno caro e che comunque funziona ugualmente?Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_