Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
flower
... e poi, sono passati dei mesi, ma te, mi sa, che non hai ancora capito del PERCHE' sta 2011 non convince.
Te lo spiego un' altra volta.
Chi ha la 2005, per passare alla 2011, deve aggiungere dei soldi... soldi che, da quel che sembra, non vanno a migliorare troppo la moto.
Se poi ci metti anche che esteticamente è discutibile... ecco spiegato del perché si critica la 2011.
Sono delusioni... nessuno ha detto che la moto, in strada fa cagare.
eppure è scritto in italiano, non in cirillico :senzaundente:
а потом, месяца прошло, а вы, я знаю, ты еще не понял, почему '2011 не является убедительным.
Я объясню это "еще раз.
Кто в 2005 году, чтобы перейти к 2011 году, должен добавить деньги ... деньги, которые, похоже, не собираются улучшить велосипед тоже.
Если затем добавить к этому также эстетически сомнительной ... Это объясняет, почему в 2011 году является критическим.
Я разочарован ... никто не сказал, что велосипед на улице сосет
-
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
flower
... è vero... non le condizionano... ci sono ben 4 utenti, su quanti non lo so, ma tu che sei "anziano" lo saprai, che l'hanno ordinata.
... e poi, sono passati dei mesi, ma te, mi sa, che non hai ancora capito del PERCHE' sta 2011 non convince.
Te lo spiego un' altra volta.
Chi ha la 2005, per passare alla 2011, deve aggiungere dei soldi... soldi che, da quel che sembra, non vanno a migliorare troppo la moto.
Se poi ci metti anche che esteticamente è discutibile... ecco spiegato del perché si critica la 2011.
Sono delusioni... nessuno ha detto che la moto, in strada fa cagare.
da come ragioni dovremmo avere tutti la 99........visto che di migliramenti tra una 99 e una 1050 se non fosse per la cilcindrata e il cerchio di 5.5 non ce ne sarebbereo stati visto che telaio è didentico, freni didentici fino al 2007
l a 2011 è l unica che dopo il 2005 ofre miglioramenti sul lato della guida...ma sembra che questo non interessi a nessuno.
hanno praticament tenuto solo il motore e rifatto tutto..., credo che l unico probelma possoa essere l estica.
una 2010 anche se ci metti 3000 euro di sospensioni ha sempre un telaio nato nel 97
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
da come ragioni dovremmo avere tutti la 99........visto che di migliramenti tra una 99 e una 1050 se non fosse per la cilcindrata e il cerchio di 5.5 non ce ne sarebbereo stati visto che telaio è didentico, freni didentici fino al 2007
l a 2011 è l unica che dopo il 2005 ofre miglioramenti sul lato della guida...ma sembra che questo non interessi a nessuno.
hanno praticament tenuto solo il motore e rifatto tutto..., credo che l unico probelma possoa essere l estica.
una 2010 anche se ci metti 3000 euro di sospensioni ha sempre un telaio nato nel 97
Daccordo...ma cmq.. è un telaio valido per chi come me e molti come me..nn hanno bisogno di fare il tempo in pista..!! (Tra l'altro.... nn è vero che dalla 99 alla 2010 cambia ben poco.... prova a guidare una 99 o una 01....e poi guida una 2010...e benchè il telaio è lo stesso cmq.... è stato rivisto...alleggerito...e migliorato e anche le quote ciclistiche...e tra una 99 e una 2010 LE DIFFERENZE SI SENTONO!!! ) Per quello nn comprerei mai una naked...o meglio sicuramente per il solo discorso prestazioni globali nn comprerei mai una speed..!! a quel punto prenderei una daytona 675..o una Jap...che in pista forse sno le migliori!! La Speed doveva continuare a seguire la stessa filosofia che ha caratterizzato le precedenti versioni..!! é vero che cn la 1050 nel 2005 la speed nn deriva più direttamente da una stradale scarenata...ma è anche vero che cmq. a saputo mantenere se non migliorare il suo fascino e le sue doti tecniche che per una naked media come la speed già vanno più che bene... sopratutto per l'utente medio..che vuole si le prestazioni...ma Gode...anche ad accessoriarla..ad ammirarla...e a personalizzarla e vuole una moto ignorante e diversa...solo come Triumph..la SAPEVA FARE!! La 2011 per me nn ha centrato questi obbiettivi!! Ti ripeto che se devo prendere una naked tecnica prendo una Brutale 1090 a km 0 a 14.900...oppure vado su altro modello di naked... molto più performante.... rispetto alla nuova speed..!! Se devo andare in pista prendo una carenata...che è la giusta tipologia di moto..per fare il tempo!!! E con la differenza per l'acquisto della Speed 2011 prendo una stradale carenata giapponese.... usata e mi vado a divertire in pista cercando di fare i tempi..............!!
-
La cosa triste è che questa Speed tra 10 anni nessuno se la ricorderà; ma gli occhioni...resteranno sempre indelebili nei ricordi della gente. Anche di chi non ha Triumph...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Silvan
eppure è scritto in italiano, non in cirillico :senzaundente:
а потом, месяца прошло, а вы, я знаю, ты еще не понял, почему '2011 не является убедительным.
Я объясню это "еще раз.
Кто в 2005 году, чтобы перейти к 2011 году, должен добавить деньги ... деньги, которые, похоже, не собираются улучшить велосипед тоже.
Если затем добавить к этому также эстетически сомнительной ... Это объясняет, почему в 2011 году является критическим.
Я разочарован ... никто не сказал, что велосипед на улице сосет
:laugh2::laugh2:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
da come ragioni dovremmo avere tutti la 99........visto che di migliramenti tra una 99 e una 1050 se non fosse per la cilcindrata e il cerchio di 5.5 non ce ne sarebbereo stati visto che telaio è didentico, freni didentici fino al 2007
l a 2011 è l unica che dopo il 2005 ofre miglioramenti sul lato della guida...ma sembra che questo non interessi a nessuno.
hanno praticament tenuto solo il motore e rifatto tutto..., credo che l unico probelma possoa essere l estica.
una 2010 anche se ci metti 3000 euro di sospensioni ha sempre un telaio nato nel 97
... fammi capire... un telaio nuovo fa una moto nuova... e un'estetica nuova... un aumento di cilindrata... l'inserimento dell'euro 3... niente.
Meglio sbavare per un po' di plastica, una linea soggettiva e lo stesso motore del 99?
Citazione:
Originariamente Scritto da
Rene
La cosa triste è che questa Speed tra 10 anni nessuno se la ricorderà; ma gli occhioni...resteranno sempre indelebili nei ricordi della gente. Anche di chi non ha Triumph...
... la cosa triste è che la stragrande maggioranza dei partecipanti alle varie discussioni sulla Speed 2011 ha votato che non la comprerebbe neanche per sogno.
Possiamo stare qui finchè non esce la 2020... ma siamo sempre punto e a capo.
-
Mizzega ma siamo ancora a sto punto ?
E' incredibile ......ci sono proprio 2 schiere opposte...
Da una parte c'e' gente che aspettava il nuovo modello per cambiare il vecchio e che , delusa dal risultato della 2011 la critica.....
Dall'altra c'e' gente che non ha una speed ..non la comprerebbe mai ...eppure la sostiene...
Mi sa che qui c'e' qualche cosa che non quaglia....
Che sonno....
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianluca74
Mizzega ma siamo ancora a sto punto ?
E' incredibile ......ci sono proprio 2 schiere opposte...
Da una parte c'e' gente che aspettava il nuovo modello per cambiare il vecchio e che , delusa dal risultato della 2011 la critica.....
Dall'altra c'e' gente che non ha una speed ..non la comprerebbe mai ...eppure la sostiene...
Mi sa che qui c'e' qualche cosa che non quaglia....
Che sonno....
... gli unici a non quagliare, secondo me, saranno i concessionari Triumph.
RIPETO... non è che chi possiede una Jap ne sia poi rimasto sconvolto da questa nuova Speed.
-
Magari invece riscuoterà un sacco di successo... :ph34r: io visto le proposte, non ricomprerò Triumph. A malincuore per certi versi; ma la prox moto non sarà di questo marchio...
Avessero fatto sta Daytona BIG con Speed a seguito... Su 10 persone, 11 volevano questo! Come mai?!?!?
