Dilemma - 848 o 675?

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Lex987

ma che rossa e rossa che nella foto di s-one sembra sopra a un derby gpr 125 xDDD

va nera arroganza la ducatozza...

---

E' colpa del soggetto.:biggrin3: Da quando è un EX non è piu fotogenico

Citazione:

---

Originariamente Scritto da onlystreet

un bel rosso pompinere. Ops pompiere.:coool:

---

effettivamente al posto della scritta 848 c'èra 115 mi trovavo piu a mio agio!:biggrin3:

Ti invidio.

cmq torniamo OT

Io voto 848.

eheh la s1000rr...
non male, peccato che sia un pò fuori budget..

Citazione:

---

Originariamente Scritto da s-one675

http://img6.imageshack.us/img6/1586/...01103jpg70.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Ma ancora ci pensi?quando l'ho provato avevo la pelle d'oca :wacko:, i peli dei bracci dritti come il rosmarino!:wub::wub:


http://img72.imageshack.us/img72/8158/immag051u.jpg

Uploaded with ImageShack.us

---

preferisco.....

http://www.puntomotoracing.it/nuovo/848.jpg


bianca

5 motivi per prendere una triumph
1- non è una ducati (varrebbe già doppio)
2- la day è inserita in categoria SS la 848 in sbk, se un giorno volessi fare anche la più stupida delle garette saresti fuori da ogni categoria
3- grazie al punto 2 della day si trovano un sacco di ricambi introvabili per 848
4- la day è un prodotto di punta del marchio, la 848 è una ruota di scorta
5- 848 sta per fare uscire la evo e poi farà qualche altra cavolata che non cambierà niente ma farà svalutare brutalmente le precedenti, la base prima di tutte.
6- i costi di manutenzione
7- buona parte dell'aftermarket per ducati costa misteriosamente di più
8- ducati non ha il TCP

Citazione:

---

Originariamente Scritto da maurotrevi

5 motivi per prendere una triumph
1- non è una ducati (varrebbe già doppio)
2- la day è inserita in categoria SS la 848 in sbk, se un giorno volessi fare anche la più stupida delle garette saresti fuori da ogni categoria
3- grazie al punto 2 della day si trovano un sacco di ricambi introvabili per 848
4- la day è un prodotto di punta del marchio, la 848 è una ruota di scorta
5- 848 sta per fare uscire la evo e poi farà qualche altra cavolata che non cambierà niente ma farà svalutare brutalmente le precedenti, la base prima di tutte.
6- i costi di manutenzione
7- buona parte dell'aftermarket per ducati costa misteriosamente di più
8- ducati non ha il TCP

---

Sul punto 8 non sono daccordo:

www.ducati1098.it - Indice

:biggrin3:

lascia perdere.....:wink_:

mah vorrei sapere di cosa si sta parlando...848 evo 1000r bmw1000...se fossi in te non mi comprerei proprio nulla al massimo la 848 base che e' gia' tanto.sinceramente non capisco a cosa serve comprare questo moto sopratutto perche' vorrei vederti portarle al limite ad e' li che si vede la differenza ma almeno che tu non faccia un uso pista a livello molto piu' che amatoriale non credo che lo capirai mai.mi ci giocherei le palle che se ti dessi una 1098 base ed una RS e non ti dicessi quali sono non sapresti distingurle anzi diresti che va menglio la base,fidati. se poi vuoi fare girare la gente mentre passi in centro a 60 all'ora e fare il figo sui forum e' un altro discorso.(come 80% dei possessori ducati tra l'altro).credo che tu abbia capito.ad ogni modo se proprio devi, prendi ducati alme non hai una moto vecchia di 4 anni e d e' sicuramente piu' bella.

mi piacciono tutt'e 2 abbestia non saprei consgiliarti,
scegli tu :laugh2:

sul fatto che le ducati si svalutino ci sarebbe da ridire