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Io mi domanderei il motivo per cui uno fa duemila km con una moto, per di più in un anno o più, e poi decide di sostituirla con una Speed Triple.....[emoji848]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
duncan
Io mi domanderei il motivo per cui uno fa duemila km con una moto, per di più in un anno o più, e poi decide di sostituirla con una Speed Triple.....[emoji848]
Ma da come ho capito ha "solo" 5 moto...anche a me é venuto il dubbio anche perché 2000km in cosi tanto tempo mi puzza only pista...é tutta power parts
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Genna84
Ma da come ho capito ha "solo" 5 moto...anche a me é venuto il dubbio anche perché 2000km in cosi tanto tempo mi puzza only pista...é tutta power parts
Non sempre è così ( solo pista) la mia 1290 S l'ho presa a fine maggio e ha solo 4500 km... purtroppo è cambiato il modo lavorare e il tempo libero è pochissimo... e l'idea di venderla frulla nella mia testa...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Clark
Non sempre è così ( solo pista) la mia 1290 S l'ho presa a fine maggio e ha solo 4500 km... purtroppo è cambiato il modo lavorare e il tempo libero è pochissimo... e l'idea di venderla frulla nella mia testa...
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Concordo...alla fine pure io sono a 4500km...il tempo é poco ma un mezzo 2 ruote in garage lo voglio,non riesco a rinunciare ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Genna84
Concordo...alla fine pure io sono a 4500km...il tempo é poco ma un mezzo 2 ruote in garage lo voglio,non riesco a rinunciare ;)
Nemmeno io starò senza! La riflessione è solo se vale la pena avere una maxi...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Clark
Nemmeno io starò senza! La riflessione è solo se vale la pena avere una maxi...
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Diciamo che le poche volte bisogna anche un po godere...e ci sta alla grande! ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Genna84
Ma da come ho capito ha "solo" 5 moto...anche a me é venuto il dubbio anche perché 2000km in cosi tanto tempo mi puzza only pista...é tutta power parts
Indicativamente sai quanto vogliono?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lukedroid
Indicativamente sai quanto vogliono?
Il tipo deve ancora ritirare la speed RS,quindi il K é ancora a casa...tra 7-10gg dovrebbe entrare in conce e messa in vendita
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Ciao raga come state? La mia ricerca della SD1290 prosegue dato che la speed è andata via a tutti gli effetti settimana scorsa dal mio garage :(
Ieri ho fatto un giretto con degli amici di un 100km circa e ho rubato la moto a mio fratello (prima volta che la utilizzavo per fare qualche km).. una ducati monster 1200s 2014 :D
Che dire la moto come peso e rapidità nei cambi di direzione è rapidissima, frena di brutto e nel mistro stretto è forse una delle moto più belle e divertenti che abbia mai provato, diversa cosa è per le curve ad ampio raggio o nei tratti veloci dove secondo me sta moto avrebbe obbligatoriamente necessità di un ammo di sterzo e di sfilare le forche ohlins d qualche mm per caricarla di più sull anteriore perchè in accellerazione o velocità sbacchetta molto, risulta un pò instabile e soprattutto in curva t da poco feeling l anteriore rispetto alla speed.
Venendo al dunque, ciò che non m ha convinto tantissimo è proprio il motore... E' si potentissimo con i suoi 145 cv però il problema è che in città o per passeggiare è praticamente inutilizzabile perchè non ha un briciolo di elasticità, vibra un pochino e strappa da morire, sembra sempre abbia bisogno di girare dai medi in ssu. Questo comportamento l ho sentito meno con la mappa urban ma con la touring o sport il fenomeno è accentuatissimo e unito ad un pò di on off fa si che diventi l utilizzo della moto in città e fuori andando tranquillo o ancora nelle tratti d curve lenti, davvero stressantissimo. Inoltre ok che vengo da un motore quasi elettrico come quello della speed però questo della monster è davvero nervoso e scorbutico, come dai gas sembra sia tranquillo sino ai 6000 giri ma poi la coppia ti arriva tutta d botto in maniera irruenta e anche la modulabilità del gas rispetto alla speed è davvero inferiore, insomma non mi è poi piaciuto così tanto sto bicilindrico 1200 lodatissimo da tanti..
La sera tornato a casa stavo ripensando alla prova del monster e in previsione del futuro acquisto della ktm sd, mi sono sorti un pò di dubbi ed il primo è quello di capire se anche il motore della ktm lavora e gira esattamente come quello della monster oppure essendo progettato per una naked e non come quello della ducati di derivazione supersportiva, unitamente all'elettronica è più adatto all utilizzo stradale anche tranquillo e soprattutto se l erogazione è così brusca o più regolare meno nervosa.. (So bene che la moto va di più della monster per via della cavalleria e coppia maggiore :D ma io m riferisco in particolare all erogazione e alla gestione del gas e potenza)..
grazieee
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lukinè
Ciao raga come state? La mia ricerca della SD1290 prosegue dato che la speed è andata via a tutti gli effetti settimana scorsa dal mio garage :(
Ieri ho fatto un giretto con degli amici di un 100km circa e ho rubato la moto a mio fratello (prima volta che la utilizzavo per fare qualche km).. una ducati monster 1200s 2014 :D
Che dire la moto come peso e rapidità nei cambi di direzione è rapidissima, frena di brutto e nel mistro stretto è forse una delle moto più belle e divertenti che abbia mai provato, diversa cosa è per le curve ad ampio raggio o nei tratti veloci dove secondo me sta moto avrebbe obbligatoriamente necessità di un ammo di sterzo e di sfilare le forche ohlins d qualche mm per caricarla di più sull anteriore perchè in accellerazione o velocità sbacchetta molto, risulta un pò instabile e soprattutto in curva t da poco feeling l anteriore rispetto alla speed.
Venendo al dunque, ciò che non m ha convinto tantissimo è proprio il motore... E' si potentissimo con i suoi 145 cv però il problema è che in città o per passeggiare è praticamente inutilizzabile perchè non ha un briciolo di elasticità, vibra un pochino e strappa da morire, sembra sempre abbia bisogno di girare dai medi in ssu. Questo comportamento l ho sentito meno con la mappa urban ma con la touring o sport il fenomeno è accentuatissimo e unito ad un pò di on off fa si che diventi l utilizzo della moto in città e fuori andando tranquillo o ancora nelle tratti d curve lenti, davvero stressantissimo. Inoltre ok che vengo da un motore quasi elettrico come quello della speed però questo della monster è davvero nervoso e scorbutico, come dai gas sembra sia tranquillo sino ai 6000 giri ma poi la coppia ti arriva tutta d botto in maniera irruenta e anche la modulabilità del gas rispetto alla speed è davvero inferiore, insomma non mi è poi piaciuto così tanto sto bicilindrico 1200 lodatissimo da tanti..
La sera tornato a casa stavo ripensando alla prova del monster e in previsione del futuro acquisto della ktm sd, mi sono sorti un pò di dubbi ed il primo è quello di capire se anche il motore della ktm lavora e gira esattamente come quello della monster oppure essendo progettato per una naked e non come quello della ducati di derivazione supersportiva, unitamente all'elettronica è più adatto all utilizzo stradale anche tranquillo e soprattutto se l erogazione è così brusca o più regolare meno nervosa.. (So bene che la moto va di più della monster per via della cavalleria e coppia maggiore :D ma io m riferisco in particolare all erogazione e alla gestione del gas e potenza)..
grazieee
la 2.0 (2017-2018) è molto gestibile stando ai padroni e sotto è molto gentile...la 1.0 invece è una bestiaccia... ;)
Infatti credo che per un pò la speed me la tengo stretta...un motore cosi non si trova facilmente! ;)