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robygun
cambio estraibile vuol dire che togli il carter, togli un paio di viti e ti ritrovi il gruppo ingranaggi intero in mano... diciamo che è un vezzo, serve a poco ..:biggrin3:
l'estetica in effetti è discutibile :sick:
a tutti quelli che dicon che c'è Di Meglio (deve esser una casa fondata dalla signorina Di Meglio dei post Gnagna :dry: )...
.ovvio che c'è di meglio, c'è SEMPRE di meglio .. però non tutti vogliono una moto da 80/100 cavalli... o che costa 8000/10000/13000 euro...
.la Hornet che qualcuno ha citato per sempio ne ha 100...
.e non vedo perchè debba comprare un usato solo perchè non ho 8000cocuzze in tasca..
.la er6 può essere una entry level per il neofita (sempre meglio di uno spooter no?? :laugh2: )..
.può essere una moto per chi vuole divertirsi ma se ne frega delle gare a chi cel'ha più lungo (perchè ha quello si riduce il "ha solo 70CV" ) e magari oltre che al cuore guarda anche all'economia (io con la Versys, stesso motore, faccio tranquillamente i 23km/l)..
.ripeto che, effettivamente, a me proprio come estetica non piace.. molto meglio la F, carenata..
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jamex
ti quoto in tutto...meno che per la parte più personale :tongue::tongue::tongue: ovvero l'estetica che a me piace.
P.s: ottima la Versys.
mi piacerebbe come seconda moto!
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s-one1975
mi piacerebbe come seconda moto!
attento a scriverlo quì
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rez
azzo che linea filante!!!
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jamex
attento a scriverlo quì
:ph34r::ph34r:
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Originariamente Scritto da
Python
se la moto da 15k l'ha comprata per farci delle gare, viste le sue capacità, ha buttato via dei soldi .....
sentita la battuta.... forse....:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
pippopoppi
Se il suo intento era questo....i 15k li ha buttati sì....perchè per quanto uno possa tennersi di gran lunga sotto i limiti per via della sicurezza ecc ecc....sui passi..beh...non riuscire a staccare una er6n vuol dire che non è fatta per lui. Sempre che l'abbia acquistata per questo motivo. Se poi è uno dei tanti che ha 1000cv per passeggiare...beh...è un altro discorso.
era un bel manico quello sulla er6n... un bicilindrico sui passi, se guidato con il coltello tra i denti.... fa i numeri.... e quel giorno è stata la prova.
chiaro... quando c'era un po di dritto... lo staccava... non appena c'erano 2 o 3 curve uno dietro l'altra... era di nuovo li sotto... per chiudere... il mio amiho non è uno che va piano...
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a me non fa cacare...poi il prezzo è moooolto raginevole!ho visto e provato la prima er6n e devo dire che sicuramente c è di peggio a prezzi di gran lunga superiori...tra l altro è l ideale per un neofita!a perzzi simili o inferiori trovi hyosung(ma non credo che la qualità sia identica a kawasaki),o gladius(ma la linea per me non è il massimo...)...poi per carità,i gusti son gusti...di sicuro preferisco la street!!!!!!!
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jamex
non mi sembra altro che una evoluzione, anche ben fatta, di una moto che ha il rapporto prezzo\qualità\dotazioni unico. Tra le entry level secondo me è unica (tanto alluminio dove gli altri mettono la plastica)
Io ho sempre visto tanto ferro e tanta plastica su quella moto.
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Warsteiner
Io ho sempre visto tanto ferro e tanta plastica su quella moto.
E per meno di 6.000 € su strada volevi il telaio in carbonio e le ohlins?
e poi è quella che ha meno plastica nella sua categoria di prezzo
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Originariamente Scritto da
jamex
E per meno di 6.000 € su strada volevi il telaio in carbonio e le ohlins?
e poi è quella che ha meno plastica nella sua categoria di prezzo
quoto
