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Originariamente Scritto da
chk
In realta' la complessita' grossa la hanno le cose "irrinunciabili".
E' molto piu' complesso un sistema di sensori per capire costantemente rollio, beccheggio e velocita' della moto, nonche' velocita' delle singole ruote e naturalmente l'elaborazione dati che ci sta dietro, piuttosto che un display a colori. I dati della centralina vengono letti come succedeva con le strumentazioni non a colori, cambia solo la forma.
Poi sono il primo a dire che il tft non serve veramente ad un tubo, ma le moto (e ancora di piu' le auto) hanno elettronica estremamente complessa non certo per la strumentazione :)
In effetti è molto più "diretto e semplice" visualizzare su un display TFT i vari dati (che sono già digitali) che doverli tradurre nel movimento meccanico di una lancetta, per non parlare del fattore robustezza meccanica.. una lancetta e il suo dispositivo meccanico annesso, sottoposto a sollecitazioni meccaniche continue risulta molto più soggetto a rotture e usura di un display TFT.
Io, ad esempio, avevo la lancetta dei giri che vibrava in modo esagerato già da quando la moto era praticamente nuova..
inoltre notavo un accumulo di "polverina" proprio al centro della lente del contagiri stesso.
Quando mi sono deciso ad aprire la strumentazione mi sono accorto che la lancetta si era scollata dal supporto.. e la polverina non poteva che provenire dall'esterno e quella magnetizzata dal campo magnetico del meccanismo della lancetta si andava a concentrare dietro la lente ... Ripulito il tutto, incollata la lancetta e buttata via la guarnizione di tenuta dei due semigusci della strumentazione, sostituendola riempiendo a filo la sua sede con silicone e una volta asciutto ho unito le due parti (quindi non sono incollate assieme)..
Da allora tutto OK
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Originariamente Scritto da
chk
In realta' la complessita' grossa la hanno le cose "irrinunciabili".
E' molto piu' complesso un sistema di sensori per capire costantemente rollio, beccheggio e velocita' della moto, nonche' velocita' delle singole ruote e naturalmente l'elaborazione dati che ci sta dietro, piuttosto che un display a colori. I dati della centralina vengono letti come succedeva con le strumentazioni non a colori, cambia solo la forma.
Poi sono il primo a dire che il tft non serve veramente ad un tubo, ma le moto (e ancora di piu' le auto) hanno elettronica estremamente complessa non certo per la strumentazione :)
Assolutamente d'accordo ma la complessità di un abs e/o sensori vari ha un senso: quello di rendere più sicura la guida di un mezzo ad elevate prestazioni. Il tft è solo coreografia e maggiori incassi per i magazzini ricambi. Un tft ha senso se occorre sostituire una strumentazione troppo "invadente" come ad esempio in tanti fanno sulla R9t montando Motogadget (piccolo display racchiuso in bell'alluminio)!
Sls.
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Originariamente Scritto da
266speed
Assolutamente d'accordo ma la complessità di un abs e/o sensori vari ha un senso: quello di rendere più sicura la guida di un mezzo ad elevate prestazioni. Il tft è solo coreografia e maggiori incassi per i magazzini ricambi. Un tft ha senso se occorre sostituire una strumentazione troppo "invadente" come ad esempio in tanti fanno sulla R9t montando Motogadget (piccolo display racchiuso in bell'alluminio)!
Sls.
Esattamente quello che volevo dire.
Elettronica evoluta su mezzi capaci di raggiungere prestazioni molto elevate...per quanto riguarda quindi la sicurezza.
TFT: io ne faccio volentieri a meno, nel mio piccolo.
Posso anche comprendere che a qualcuno o a molti di noi piaccia avere sto TFT, ma sinceramente io la trovo una complicazione. Poi mezzi che nascono male in qualche componente (la misera lancetta che vibra o non va a dovere) ce ne sono sempre stati, ma costa di più cambiare la lancetta e il suo meccanismo o un TFT??
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Io lascerei un bel contagiri analogico e sostituirei soltanto la parte LCD con un TFT, lasciando il cruscotto ibrido (analogico+digitale)
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Signori, significa essere al passo coi tempi.
Ma chissene? Lancetta o display, l’importante è avere sotto controllo ciò che serve. Anzi, col display si hanno ancora più cose sotto controllo.
Per me la Speed 2018 riesce a mettere insieme in modo eccezionale la moto bella e pura, senza tempo, con la modernità e il passo coi tempi.
Se non fosse che per esigenze prima o poi (più prima che poi...) mi dovrò convertire a una moto più turistica, andrei a comprare oggi stesso la RS senza nemmeno provarla, in fiducia e certo di non sbagliare.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
thetarcior
Signori, significa essere al passo coi tempi.
Ma chissene? Lancetta o display, l’importante è avere sotto controllo ciò che serve. Anzi, col display si hanno ancora più cose sotto controllo.
Per me la Speed 2018 riesce a mettere insieme in modo eccezionale la moto bella e pura, senza tempo, con la modernità e il passo coi tempi.
Se non fosse che per esigenze prima o poi (più prima che poi...) mi dovrò convertire a una moto più turistica, andrei a comprare oggi stesso la RS senza nemmeno provarla, in fiducia e certo di non sbagliare.
Quotissimo la parte in grassetto, però io reputo più bello, più immediato nella lettura, ecc. il contagiri analogico... oltre al fatto (meno importante) che a moto spenta resta visibile la personalità del cruscotto e non uno smartphone spento!
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Originariamente Scritto da
gab84mo
Quotissimo la parte in grassetto, però io reputo più bello, più immediato nella lettura, ecc. il contagiri analogico... oltre al fatto (meno importante) che a moto spenta resta visibile la personalità del cruscotto e non uno smartphone spento!
La penso come te, anch’io preferisco l’analogico. Ma è un dettaglio che capisco debba andare verso la direzione del display digitale e... me ne faccio una ragione. Cioè tra la speed con tablet e un’altra qualsiasi concorrente con contagiri analogico, di pancia e guardando alla sola estetica e sensualità delle linee sceglierei sempre e comunque la speed.
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Tutto è migliorabile... io, a livello estetico, la migliorerei rimettendo una bella lancetta vera affiancata al TFT e rivedendo le colorazioni, certo son cazzate l'importante è che la moto vada bene e regali emozioni, ma uno che sgancia 16k non può accontentarsi di questi "dettagli".
Fermo restando che la comprerei adesso ad occhi chiusi e mi accontenterei di tutto ciò!
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Causa pioggia niente test ieri,ho preferito volare a casa e tenere asciutta la mia moto appena lavata...discorso manubrio hi notato che é piu piccolo,mi piace un sacco largo come é ora...bianca cmq bellissima
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tanto per fare discorsi da bar....a questo punto la prox. speed quando uscira'? 2022??? o fra 2 anni faranno un altra sorpresa??
