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Oggi ho ufficialmente cambiato il regolatore di tensione preventivamente.
Ho messo un regolatore di tensione FH010 (Kawasaki ninja 04-05)
E ho messo il kit triumph per collegarlo direttamente ai cavetti originali senza dover mettere nessun rele collegato alla batteria.
Mi sembra funzionare bene.
Noto che la tensione sta stabile a 13,7-13,8 e scende o sale di poco senza sbalzi esagerati....spero di aver preventivamente evitato il problema che moltissimi di noi hanno avuto.
chiedo scusa, io arrivo frescofresco e vorrei capirci qualcosa... Sulla mia 2002 ho cambiato il regolatore con uno usato e sono passato da 13,2 a 13,4 coi fari accesi. Poi sono caduto e ho sostituito il carter alternatore e su consiglio anche l'alternatore: risultato adesso a fari spenti carica a 14 al minimo ma se accendo i fari scende a 13,4. Posso risolvere montando un regolatorea mosfet? Mi dite dove si trova e quanto costa? Il mio elettrauto mi ha detto di provare a rimontare il vecchio regolatore..... Io vorrei trovare una soluzione, non star li a far prove che magari mi fottono l'alternatore......
Vai di regolatore mofset...se lo compri in america con 110 euro spedito lo prendi!
Quello è la soluzione finale, eviti di rimanere a piedi.
Molti dicono di prendere quello per R1 ovvero il modello FH012 perchè lavora a 50A contro i 30A di quello della speed. Io ho messo un FH010 che lavora a 30A come quello di serie e oggi (primo giorno) mi sono trovato bene, la tensione era stabile.
ah, questo l'ho capito! Per cortesia mi potresti dare qualche indicazione più precisa? Il codice yamaha l'ho capito e va bene, ma che differenza c'è tra i due? i cablaggi poi? Il kit che dite della triumph va anche sulla 2002?
Devi sentire Adri66 lui ti saprà dire se gli attacchi sono uguali (penso di si).Citazione:
Originariamente Scritto da michelemobili
Gli alternatori mofset non scaldano come quelli che monta la speed.
quindi ti sono arrivati i cavetti a me niente ancora...
Il nostro, di fabbrica, è da 35A.
Ma anche io ho la ricarica che da 14.2v a minimo a fari spenti, passa a 13.4v a fari accesi a minimo. Ho già fatto un casino di pieni nella moto....ma ancora fila liscio come l'olio... ;)
Ciao Michele....io sulla mia ho montato il kit americano, ti arriva compreso dei cavi, fusibile, portafusibile e connettori per il regolatore...ti manca solo lo spinotto a tre poli che puoi tranquillamente prendere dal regolatore originale che andrai a sostituire senza tagliare nulla, lo sfili...il tutto per circa 100 eurI e 3 settimane di attesa...però dormi sonni tranquilli!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da michelemobili
perfetto! vado!!
....e torno. da ebay mi dicono che l'articolo non è più evadibile. vado di yamaha?
anch'io ho fatto come speedone, però è arrivato in 9 giorni....tanta roba!!