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Ottima dotazione elettronica, addirittura il Cruise control
Ottima l'alternativa della gomma 180 60 17
E optional l'applicazione per collegare il telefono al cruscotto della moto
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Edit
Secondo voi quanti cavalli riusciranno a tirare fuori da questo motore in versione "pista"?
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Non molti perché è già notevolmente spinto, siamo a 151 cv/ litro che per un 2 cilindri frontemarcia sono proprio tanti... penso che lavorando su scarico, catalizzatore, airbox e magari albero a camme possano saltare fuori altri 10 cv... forse ma forse 15... di più non credo.
Lamps
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Non vedo l'ora che esca la versione tuono, quella sì che la vado a provare!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
Non molti perché è già notevolmente spinto, siamo a 151 cv/ litro che per un 2 cilindri frontemarcia sono proprio tanti... penso che lavorando su scarico, catalizzatore, airbox e magari albero a camme possano saltare fuori altri 10 cv... forse ma forse 15... di più non credo.
Lamps
Parlano per la versione trofeo di un peso tra i 150 e i160 kg...e una potenza leggermente superiore ai 100 CV...non specificano albero o ruota,ma visto che i 100 CV albero ci sono già per la versione euro5,penso che i 100 e qualcosa per la trofeo siano alla ruota.
E per un 660 frontemarcia sarebbe veramente tantissima roba...a livello delle Paton che corrono e vincono al TT nella categoria lightweight
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vi prego smettetela.
non voglio separarmi dalla street e non ho spazio per due moto :cry:
si puo' ignorare un topic? ne va della mia sanità mentale :laugh2:
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Nono. L'homo ha da soffri'!!!! [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
McFly01
Non vedo l'ora che esca la versione tuono, quella sì che la vado a provare!
Io da sempre amo le carenate, tra le due prenderei sicuramente la RS :cool:
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
Io da sempre amo le carenate, tra le due prenderei sicuramente la RS :cool:
Lamps
Bhe dai la tuono alla fine è una mezza carenata, tra faro, cupolino e plastiche laterali...... Immagino offra un minimo di protezione in più rispetto ad una vera e propria naked
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Ma le carenate hanno i semi manubri. Anch'io preferisco la guida delle sportive. Le nude sono molto belle con il motore a vista, ma i semi manubri..top.
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