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Onore a Vezza, ormai vincitore del sondaggio, anche se a norme di regolamento non avrebbe potuto partecipare, infatti non c'è nessuna lista delle modifiche effettuate nel post del suo gioiellino. :dubbio:
Sarebbe più giusto se il premio andasse al secondo classificato, chiunque esso sia, ovvero Shining. :oook:
Spero che tu stia scherzando...Citazione:
Originariamente Scritto da Sezione Orientale Sicula
(p.s. Vezza, tranquillo, basta che tu mi paghi bene e non farò ricorso al TAR contro la tua vittoria:biggrin3:)
Ovvio che scherziamo, ma se davvero si dovesse seguire il regolamento...........Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
PS: Se vuoi te lo paghiamo noi l'avvocato :D :D :D
il cromo ha sempre un suo perchè!!
Giusta osservazione, di certo non è una lista modifiche che fa la moto, ma c'è un regolamento ed è giusto seguirlo.
Non si riesce a fare una vera e propria lista perchè il 90% dei lavori sono modifiche artigianali e non sostituzioni di altre parti aftermarket.
- Le forcelle sono di una speed Triple 1050 '05-'07
- Le Basi di sterzo sono lavorate di macchina per una speed 1050 e con piccoli adattamenti montano sul telaio del T301
- Le Pinze di un Kawasaki (non ricordo il modello)
- I cerchioni sono di una Ducati Paul Smart con trasformazione Tubeless, il cerchio anteriore monta con alcuni distanziali, il cerchio posteriore anche, ma essendo più stretto come mozzo è stato realizzato un mozzetto porta disco dedicato.
- I Dischi sia anteriori che posteriori son stati realizzati su misura, non esistevano dischi con campanature e diametri adatti al mix di forcella-forcellone/cerchi
- I Mezzi manubri sono 4Racing con diametro 52mm per speed 1050
- Strumentazione Motogadget
- Serbatoio fluido freno posteriore 4Racing
- Serbatoio fluido frizione 4Racing
- Pompa freno posteriore a pollice Discacciati
- Il serbatoio è stato ritoccato nella parte inferiore verso la sella, 2 fazzoletti di lamiera triangolari son stati saldati per eliminare le 2 scanalature che in origine erano ricoperti dal codone originale.
- Il codone è in VTR che si utilizzava nella Thruxton Cup.
- La sella è stata fatta da un tenda-arredo di Correggio
- Dopo aver rimosso il monoammortizzatore centrale, con un seghetto son stati segati i leveraggi che non servivano più a niente
- Sul forcellone son stati saldati 2 piedini in alluminio realizzati di macchina per alloggiare la parte inferiore dei 2 mono
- dopo aver segato anche il telaio posteriore è stato rifatto con un tubolare a sezione rettangolare per alloggiare la nuova coda
- nella parte esterna del telaietto posteriore son stati saldati altri 2 piedini sempre fatti di macchina in C40 per alloggiare i 2 mono nella parte superiore
- i 2 mono sono di una kawasaki, credo
- i collettori sono realizzati con un tubo sp.1.5 ed il passaggio è permesso dalla rimozione del mono centrale
- Il corto silenziatore è un Akrapovic in titanio-carbonio di una BMW S1000rr
- Il telaio è stato ovviamente riverniciato a polvere
- tutta la carrozzeria prende i colori e le grafiche di un Pilatus Turbo Porter PC6
c'è probabilmente ancora tanta roba, man mano che mi viene in mente ve la segnalo ma come ho scritto prima sono un pò in difficoltà ad elencare una saldatura, una fresatura, una calandratura, un piazzamento di una macchina.
Sò che alessandro (Saraceno) scherza, ti prego di non costringermi a mettere i puntini sulle I
Concordo pienamente, bellissima la BASTARD :oook::oook::oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Tigerone
La Sezione Orientale Sicula, nelle persone dei sezionisti, desidera ringraziare tutti coloro che hanno votato per la Saraceno Triple.
Inoltre fa i complimenti al vincitore e a tutti i partecipanti del sondaggio di questo mese.
Chi lo sa, magari candideremo di nuovo la Saraceno Triple, ma stavolta con il consenso del proprietario, se ce lo darà.
oh signore... ci mancava solo questa ...Citazione:
Originariamente Scritto da Sezione Orientale Sicula
Potresti metterli, giusto per essere puntiglioso.Citazione:
Originariamente Scritto da Vezza
Amen.Citazione:
Originariamente Scritto da Sezione Orientale Sicula
Al di là di tutto, la finisci di renderti ridicolo?Citazione:
Originariamente Scritto da Sezione Orientale Sicula
quando nel messaggio precedente ho scritto, "non costringermi a mettere i puntini sulle I" non era riferito alle modifiche della moto, ma a te.
Ti ho anche scritto su FB di smetterla perche non è carino questo comportamento, e se segui bene le istruzioni che ti ho dato non dovrò più ripetertelo, se è una cosa tra me e te puoi essere scorretto fin che vuoi che non ci son problemi, ma quando c'è di mezzo altra gente che non ti conosce è bene giocare a carte scoperte, oltretutto in una cosa dove non c'è un buon motivo per essere scorretti, manco vincessi dei soldi.
Vezza sulle sue moto usa i pezzi degli scooter.....:)