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[la questione importante semmai è cosa succede se la moto rientra nell'aggiornamento e non viene fatto... se ho un danno la garanzia rimane valida?[/QUOTE]
L'ho chiesto al conce...mi ha detto che non influisce sulla garanzia...sinceramente non se sarei così sicuro...:dry:
infatti anche io sto aspettando la chiamata del conce per l'aggiornamento e il cambio molla
Sto' dando una ripulita al Topic,niente di personale con nessuno,solo per renderlo piu' fruibile con monitoraggi e impressioni sugli aggiornamenti mappature e/o spegnimenti.:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da mitus
:yess:Citazione:
Originariamente Scritto da gc57
Ho fatto un giro sui "forum esteri" (sorry Gaetano :wink_:) e da quanto ho capito è che non si capisce piu' nulla !!!!
Chi ha fatto già effettuato il richiamo dice che :
1) ho fatto installare la nuova mappatura ma non è cambiato nulla.
2) ho fatto installare la nuova mappatura è adesso la moto non ha piu' problemi.
3) ho fatto installare la nuova mappatura, prima non si spegnava ed ora si spegne.
4) ho fatto installare la nuova mappatura, prima non si spegnava ed ora sembra andare ancora meglio con l'erogazione.
Inoltre, su vari siti gira questa mail che sembra sia "uscita" da qualche "responsabile di zona" USA (non è possibile pero' capire se sia una Fake o altro .... io la riporto fedelmente in Inglese)
Dear Service Manager,
Re: Initial Notification of New Safety Recall. IMPORTANT SAFETY RECALL
TRIUMPH REVISED ENGINE CALIBRATION.
TIGER 800, TIGER 800 ABS, TIGER 800 XC AND TIGER 800 XC ABS.
SERVICE BULLETIN NO 431 REFERS.
We require your immediate attention and assistance to rectify all Tiger 800 machines within the above vin range.
Please refer to Service Bulletin 431 in the Service Bulletin library for repair instructions. Triumph Diagnostic software version 2011-2 has today been released for your immediate adoption. Service Bulletin 431 must only be carried out using diagnostic software version 2011-2 or higher.
Please print the Bulletin for your workshop files and ensure all appropriate staff are made aware of its contents.
It is imperative that any owner having recently purchased an affected motorcycle should be contacted by you immediately and asked to return it for modification.
We require you to immediately quarantine any unsold or uncollected motorcycles and arrange their modification prior to any further deliveries to customers. Please see below for correct process.
You may have several affected vins ready for customer collection. Please submit new warranty priors for these bikes. We trust you will be able to repair any bikes prior to handover. WOL will include full details for you to download from tomorrow.
The Service Bulletin enquiry button contained within your Warranty On Line program may also be used from tomorrow to check the outstanding bulletin claim status of each affected vehicle. Our WOL computer files have been updated today to enable you (from tomorrow) to access the latest data; including affected bike visibility. Please ensure you conduct a warranty online full download daily until further notice.
Dealer Action:
1. Quarantine all unsold affected motorcycles and arrange modification.
2. Please note some vins affected by SB431, may also require other SB work to be carried out.
3. Read, download and circulate the above mentioned Service Bulletin to relevant staff.
4. Ensure all Sales and Service staff are aware of this action.
5. Ensure you complete a warranty on line FULL download each day. Updated files relating to this action will be available from tomorrow.
6. Owners of machines outside of the affected Vin range are not be connected with this action and may therefore require reassurance.
7. This action is likely to increase visitors to your showroom and service areas, please ensure all arrangements are made to best accommodate them.
Triumph Action:
1. A copy of Service Bulletin 431 will be posted onto Triumphonline.net by tomorrow latest.
2. All arrangements for the updating of our computer systems will be completed ready for your WOL Full Download tomorrow. Service Bulletin 431 will be added.
3. A letter to current customers is to be mailed by Triumph in the next few days explaining the action and also advising that the modification will be carried out free of charge.
This action is being monitored by the UK Vehicle Operator Service Agency and is being run in compliance with the Industry Code of Conduct governing motorcycle safety recalls. We are sorry if this unexpected workload inconveniences you and, in advance, thank you for your anticipated co-operation. If you have any questions please contact Triumph Warranty Dept.
Thank you for your cooperation.
Charles Smart
Head of Department, Central Warranty Team
Triumph Motorcycles Limited
Normandy Way
Hinckley
Leicestershire
LE10 3BZ
United Kingdom
Ciao a tutti, ho appena effettuato il tagliando dei 10.000Km.
Speso Euro 135, dieci in meno del primo tagliando.
La moto va benissimo e non si e' mai spenta, ma hanno fatto lo stesso
l'aggiornamento della centralina.
Differenza rispetto a prima:
Sento il minimo un pochino piu' alto in rilascio del gas e lo tiene un po' piu' a lungo rispetto a prima.Oltre a questo nessun altra differenza.
Non volevo che veniva effettuato ma non ho potuto fare altrimenti :(
Ciao a tutti
Master,puoi riassumere per sommi capi,cosa dice la lettera postata?Per chi come me non mastica troppo l'inglese,grazie:wink_:
Ciao a tutti,
ho letto tutti i commenti anche quelli fuori tema...:wacko:...e volevo confermare (in riferimento ad un altro mio messaggio) che dopo un mega giro di montagna di circa 500 km, la moto non ha dato alcun problema,nonostante la temperatura ambiente simil sahara al ritorno nel traffico cittadino.
Mai spenta e maggior coppia ai bassi regimi (sono riuscito a fare,per prova, alcuni tornanti in 4 a mille giri).
Tra l'altro consuma anche meno.
Non credo che esista alcun mezzo appena progettato che sia esente da imperfezioni, specie nelle prime serie uscite dalla fabbrica: l'importante è avere un concessionario affidabile su cui fare riferimento e un marchio che si impegni a risolverle.
Per il resto è giusto che ognuno si compri la moto che vuole di qualsiasi marchio o cilindrata possibile del resto la nostra è una passione!
ottima idea GC.............. :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da gc57
oggi sono stato da Happymoto di Torino.
Molle cavalletto centrale nuove (queste si che sono molle :-) ) e rimappatura centralina.
Premetto che la mia bella e fedelissima XC fino ad ora non ha mai avuto la minima incertezza (per fortuna)! nessun spegnimento strano, nessun problema.
Rimappata, e per ora non ho potuto fare l'adattamento dei famosi "13 minuti" (qui a Torino caldo afoso).
fatti circa 100 km.
moto perfetta, un po più pronta in basso. molto regolare in progressione, voce più potente oltre i 6000 giri.
perfetta prima, perfettissima ora!
Grazie Triumph!!!!!!!!!!!!!!!!!!!