PRIMA VOLTA CHE LO SENTO!!Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
che problemi dovrebbero avere??
se ti per de colpi e' piu' probabile un iniettore sporco o una perdita pressione dalla tubazione pompa interna serbatoio.
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PRIMA VOLTA CHE LO SENTO!!Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
che problemi dovrebbero avere??
se ti per de colpi e' piu' probabile un iniettore sporco o una perdita pressione dalla tubazione pompa interna serbatoio.
in partenza è come se venisse a "mancare", come se fosse fiaccaCitazione:
Originariamente Scritto da tonidaytona
il mecc triumph pensa che possa dipendere da una bobina che funziona male però gli farò presente il caso dell'iniettore e della tubatura
uhmmm arricchisci un poco anche la carburazione ai bassi.
ciao a tutti
ieri hò montato la scarico bazooka originale del t595 omologato
e pesando i due terminali
per capirci quello tutto acciaio ed il bazooka quest'ultimo pesa di più da 6,5 kg a 6.,7 kg mà forse solamente perché nuovo mai montato e da pulirsi
comunque rumore praticamente uguale all'originale erogazione mi sembra uguale
era meglio un race?
nel caso questo originale si può aprire?
grassie
momo30
Bazzoka omologato?!
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da Fanthomas
Per me hai messo su lo scarico del T595 ... per intenderci quello che montava la daytona sino al 1999 (mentre dal 2000 al 2001 c'era quello tutto acciaio) ...
giusto quello del daytona t595i originale identico al bazooka ma più lungo
secondo voi è meglio o peggio di quello tutto in acciaio?
Secondo me si sta facendo un po di confusione: hai delle foto?
Quello non è il bazooka ;)Citazione:
Originariamente Scritto da momo30