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EIKONTRIPLE
e mi raccomando , casco allacciato e luci accese anche di giorno!!!
Certo!!...per le luci mi sto attrezzando..:biggrin3::biggrin3:
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everts76™
devi trovare appoggio cercando di far cosi':
modo 1: o entri larghissimo x poi chiudere la traiettoria controsterzando ma in maniera consapevole :tongue: (stile kart profesionistico)
modo2: la prendi piu' da automobilista della domenica ma cercando di fare strada e trovando trazione e appoggio...pelando il gas... (stile neofita furbo) :tongue:
ora vedi tu...
se hai i cv a sufficienza, il modo 1 e' molto piu' redditizio...
se hai poca coppia e cv allora vai di modo 2 :wink_:
uppo xke' sicuramente nn hai letto....hai scritto subito dopo di me ed e' cambiata pagina... :cry::wink_:
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Originariamente Scritto da
everts76™
devi trovare appoggio cercando di far cosi':
modo 1: o entri larghissimo x poi chiudere la traiettoria controsterzando ma in maniera consapevole :tongue: (stile kart profesionistico)
modo2: la prendi piu' da automobilista della domenica ma cercando di fare strada e trovando trazione e appoggio...pelando il gas... (stile neofita furbo) :tongue:
ora vedi tu...
se hai i cv a sufficienza, il modo 1 e' molto piu' redditizio...
se hai poca coppia e cv alora vai di modo 2 :wink_:
Credo opterò per la seconda...:rolleyes::rolleyes:...i Kart sono spompatelli (nolo) e se li rallenti troppo hai voglia farli riprendere velocità...:biggrin3:
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c'e' anche il mod3 : entra in curva incazzuto al max , gas a tavoletta , coltello tra i denti e rosario nella mano dx.
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Gian
Credo opterò per la seconda...:rolleyes::rolleyes:...i Kart sono spompatelli (nolo) e se li rallenti troppo hai voglia farli riprendere velocità...:biggrin3:
immaginavo..li conosco bene..apposta t ho scritto i due modi...:rolleyes::biggrin3:
speravo fossi piu' fortunato
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EIKONTRIPLE
c'e' anche il mod3 : entra in curva incazzuto al max , gas a tavoletta , coltello tra i denti e rosario nella mano dx.
il cosidetto modo "ora et lasbora" :biggrin3:
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Originariamente Scritto da
EIKONTRIPLE
c'e' anche il mod3 : entra in curva incazzuto al max , gas a tavoletta , coltello tra i denti e rosario nella mano dx.
Ah beh....già ieri sera non sono mancate "occasioni" amichevoli di contrasto...."sportellate" e guerra tra i cordoli....fantastico!...:w00t:
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Originariamente Scritto da
Gian
Ah beh....già ieri sera non sono mancate "occasioni" amichevoli di contrasto...."sportellate" e guerra tra i cordoli....fantastico!...:w00t:
e' quello il bello :w00t: , alla : SPACCO TUTTOOOOOO :biggrin3:
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EIKONTRIPLE
e' quello il bello :w00t: , alla : SPACCO TUTTOOOOOO :biggrin3:
Esatto!.:ph34r::ph34r:..speriamo che oggi pomeriggio non ci siano Direttori di gara "pignoli"..:biggrin3:
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Ciao
il consiglio di un noto pilota automobilistico, con il quale abbiamo fatto una garetta (beh noi l'abbiamo fatta, lui andava e veniva a suo piacimento), a fronte della domanda se frenare o no (io non frenavo) è stato quello di frenare assolutamente in quanto la derapata è quanto di più deleterio possa esistere, soprattutto in uscita di curva, poichè la velocità cala vertiginosamente. Il segreto è entrare comunque alla massima velocità possibile.
Per quanto riguarda la traiettoria da seguire essa è naturalmente in funzione della curva successiva.
alla gara successiva che abbiamo fatto, mi sono trovato a superare tutti in uscita di curva :laugh2:
in bocca al lupo
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Gatto Silvestro
Ciao
il consiglio di un noto pilota automobilistico, con il quale abbiamo fatto una garetta (beh noi l'abbiamo fatta, lui andava e veniva a suo piacimento), a fronte della domanda se frenare o no (io non frenavo) è stato quello di frenare assolutamente in quanto la derapata è quanto di più deleterio possa esistere, soprattutto in uscita di curva, poichè la velocità cala vertiginosamente. Il segreto è entrare comunque alla massima velocità possibile.
Per quanto riguarda la traiettoria da seguire essa è naturalmente in funzione della curva successiva.
alla gara successiva che abbiamo fatto, mi sono trovato a superare tutti in uscita di curva :laugh2:
in bocca al lupo
:w00t:...grazie mille..:wink_:
