Prima di staccare l'abs, provate a cambiare le gomme...
con le originali entrava fin troppo spesso, da quando ho messo le Metzeler M3 non l'ho più sentito attivarsi...
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Prima di staccare l'abs, provate a cambiare le gomme...
con le originali entrava fin troppo spesso, da quando ho messo le Metzeler M3 non l'ho più sentito attivarsi...
non so, la mia era un'ipotesi, vi so solo dire che ho frenato e la moto pareva stesse pensando ad altro. Era una moto in prova su strada e non saprei dirvi altro, perchè altre staccate non ne ho fatte più (e chi si fidava) ed ho pensato alla cinghia perchè per me la cinghia regge i pantaloni, mica trasmette i cavalli ad una ruota.
Ciao sono Platino,scusa la domanda che può sembrare stupida ma come faccio a essere sicuro che la mia nuova Tiger monti l'ABS ???
beh... qualcuno potrebbe consigliarti di tirare come un missile e pinzare a manetta di colpo... prima però puoi vedere 2 cose:Citazione:
Ciao sono Platino,scusa la domanda che può sembrare stupida ma come faccio a essere sicuro che la mia nuova Tiger monti l'ABS ???
- se c'è la ruota fonica sui cerchi (all'interno dei dischi freno un cerchio tondo argentato più piccolo)
- se sotto alla sella trovi il fusibile con scritto ABS
Scusatemi tutti,non sono ancora molto pratico su come usare il forum !!!
Ma qualcuno mi risponde a queste domande:
1)Come faccio a sapere che effettivamente la mia Tiger monta ABS
2)La vostra Tiger Jet Black e nero metallizzato o pastello
3)La presa delle manopole riscaldate Triumph è illuminata
4)dove si trova la presa di corrente ausiliaria
Grazie a tutti spero di poter ricambiare presto le informazioni !!!
Ma la Spia ABS c'è anche sui modelli senza ABS ???
ma la spia Abs si accende e esiste solo sui modelli che ce l'hanno ???
ti rispondo io tranne per il colore..
hai l'abs se:quando cammini oltre i 10 km/hr circa la spia sul cruscotto si spegne.
se hai le ruote foniche nel disco posteriore ed una in quello anteriore(non ricordo se dx o sx),la presa delle manopole non dovrebbe essere illuminata(non le ho ancora montate,ma non sembra a vista),la presa di corrente ausiliara la devi mettere come optional e generalmente è montata sul lato sx della moto sotto il serbatoio,ma con il tuo meccanico puoi scegliere anche altre sistemazioni tipo sotto la sella o vicino al manubrio..
oltre a ciò, io ti consiglio un metodo semplicissimo per verificare il funzionamento dell'abs e prenderne un pò confidenza:
vai su una strada di ghiaia, stando bello dritto e a velocità bassa (10-20 km/h) frena in modo abbastanza energico con il freno posteriore, sentirai l'intervento dell'abs, e lo stesso con l'anteriore, ma prima fallo solo col posteriore.
vedrai che non fa paura per nulla e ti abituerai a sentirlo e conoscerlo senza paura.
L'abs su strada è secondo me molto consigliabile , sia per non ammazzarti che epr evitare anche una semplice caduta per qualche sassolino del c...o! o sporco vario o per inchiodate di autovetture o camion o mancate precedenze, dove magari ti attacchi sui freni bloccandoli e facendo più danno che con l'abs che ne evita appunto il bloccaggio, come su acqua ecc ecc..
T1050CTLamps!:biggrin3::ph34r:
Grazie della risposta,mi erano venuti un sacco di dubbi sul fatto di non avere l'ABS e sopratutto non avendo avuto mai una moto con l'ABS non sapevo nemmeno cosa dovevo vedere sui freni.
Ma comunque la spia ABS mi confermi che non c'è se non c'è l'ABS...
Ma cosa posso collegare alla presa ausiliaria ???
Io credevo fosse tipo la presa 12V dell'accendisigari della macchina...
Hai mai visto la nostra Tiger con i fari allo Xeno ???
Ciao e scusa se ti ho sommerso di domande.
Visto la tua esperienza mi sai dire che auricolare usi con lo Zumo,visto che io ho preso l'auricolare bluetooth della Cellular line ma mi fanno male le orecchie.
Sei soddisfatto del tuo cupolino della givi,io ho montato quello originale Touring ma pensavo meglio in quanto mi sembra molto rumoroso.
Ti hanno mai fischiato i freni anteriori ???
Grazie mille adesso posso farmi passare la PARANOIA !!!