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Originalmente inviato da Fabry Speed Triple
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"Dio la domenica non riposò...creò il tre cilindri...e vide che fu cosa buona e giusta"
Grandiosa come frase....good!
Grazie mille a tutti. Adesso sono sicuro di quello che gli ho detto ovvero che ai bassi mi fà nà p@@@a ma nell'allungo...beee...lo lascio andare. A me piace il misto e non i rettilinei. Qui anche un ragazzino è bono! Ehehehehe.
è sempre una questione di manico...:wink_:
correre sul dritto è facile come fare pipì non ci vuole una laurea...ma il pilota vero non si vede in rettilineo.
Il pilota possiede la moto non è la moto a possedere lui
certo che magari lavorando sul pignone/corona cambia completamente faccia....
aspettate un attimo: il vero PILOTA è colui che è bravo e tira in rettilineo non certo in curva..infatti il tempo sul giro lo si fa nei rettilinei non certo in curva al contrario del NEOFITA che fa il tempo e cerca di andar forte in curva....
:laugh2: mi sa che deve togliere due denti al pignone e metterne 3 alla corona minimo...il problema è sempore uno:il 4 cil. spara sugli alti la coppia è tutta lì ci si può dannare quanto si vuole il motore quello è.
il bicilindrico è vuoto in alto e la speed oh pardon il tre cilindri è perfetto x chi come noi ama la coppia cattiva...:biggrin3:
:ph34r: Diciamoci la verità noi non abbiamo cavalli...abbiamo bisonti...:w00t:
Sono daccordo a metà Pierc. Il tempo sul giro si fà nell'entrata in curva ( dopo magari una bella staccata ) e nell'uscita di curva. Il rettilineo non è altro che la ciliegina sulla torta. Spero di essere stato chiaro.
Parole sante!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Fabry Speed Triple
:w00t:
ma cosa dici????sei un controsenso...se non esci forte da una curva il tempo non lo fai...perchè ad assen va forte chi ha il manico???perchè sono tutte curve veloci!al mugello puoi avere tutto il motore che vuoi se alle arrabbiate vai piano ti passano...nelle curve si ve de chi ha gli attributi:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Pierc
Fai una cosa: non dirgli niente, affiancati a lui, digli di mettere la 5 o la 6 marcia, al tre spalancate il gas a 50 all' ora.
Capirà da solo...
Il vero pilota è quello che tiene il gas aperto per piu tempo possibile durante il giro di pista, curve comprese. Uscire piu veloce da una curva farà essere piu veloce sul rettilineo seguente. Inoltre frenare dopo gli altri fa guadagnare tempo.Citazione:
Originariamente Scritto da Pierc