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omissis ....cambierà in maniera sostanziale la tipologia dei prodotti venduti e soprattutto condizionerà tutto il parco moto circolante rendendo pressochè indispensabile la necessità di proporre sul mercato marmitte catalizzate o meglio ancora con il catalizzatore removibile per uso pista, prodotto per il quale segnaliamo di possedere un brevetto europeo.... omissis
Per chi deve ancora comprarlo non mi sembra cosi' grave... (ritardi a parte) sono i costruttori che se vogliono vendere devono aggiornarsi (come da comunicato GPR) senza aumentare i prezzi ovviamente... senno' se li tengono:mad:
Per chi l'ha comprato da poco, beh allora si esiste il problema, ma confido che costruttori di scarichi seri aiuteranno la clientela se se la vogliono tenere... :dry:
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resta una cosa soltanto da fare...
montare lo scarico piu' libero che ce' e sbattersene le ba..e di tutto.
l'importante e' non fermarsi...!
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Siamo abbastanza adulti e vaccinati quindi smettiamo di berci per buona ogni panzana e ragioniamo.
1) La lettera di GPR e' sostanzialmente PUBBLICITA', della serie visto come siamo bravi noi ecc. Quindi da leggere con attenzione...
2) Chiaramente sfrutta una certa confusione che c'e' nella community cercando di aumentare la preoccupazione dei motociclisti con lo scopo (OVVIO, no?) di aumentare e fidelizzare clienti sui loro prodotti.
3) A leggere bene pero' non dice niente di diverso da quello che si sapeva, perche' vere e proprie menzogne non le possono dire neanche loro. In sostanza conferma che se la moto il catalizzatore non lo aveva neanche in origine, il problema non esiste (infatti dicono che lo scarico "diventera' illegale qualora l'installazione dello stesso abbia comportato l'eliminazione del catalizzatore originale"). Non mi pare che in questo ci sia niente di anormale, anche montare gomme diverse da quelle omologate, montare scarichi aperti, togliere specchietti, montare portatarga fuori norma, ecc ci rende soggetti a sanzioni e grane. Quindi e' logico che se rimuovo il catalizzatore lo faccio a mio rischio.
Concludo dicendo che invece di essere vittime del terrorismo psicologico-pubblicitario e' molto meglio cercare di essere informati. Le mie sono solo osservazioni dettate dal buon senso e dalla conoscenza del genere umano... pero' non ho studiato a fondo la famosa direttiva CE. Quindi se qualcuno l'ha fatto seriamente e in modo disinteressato sarebbe una gran cosa che si facesse vivo sul forum e ci illuminasse:biggrin3:
Cheers!
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Citazione:
Originariamente Scritto da tonidaytona
resta una cosa soltanto da fare...
montare lo scarico piu' libero che ce' e sbattersene le ba..e di tutto.
l'importante e' non fermarsi...!
quoto,
o in alternativa svuotati gli originali!
(ovviamente non i tuoi ,quelli tienili per le revisioni)
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e forza italia che siamo tantiss....dovevano andarsene con stile no??!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da Daytona812
Siamo abbastanza adulti e vaccinati quindi smettiamo di berci per buona ogni panzana e ragioniamo.
1) La lettera di GPR e' sostanzialmente PUBBLICITA', della serie visto come siamo bravi noi ecc. Quindi da leggere con attenzione...
2) Chiaramente sfrutta una certa confusione che c'e' nella community cercando di aumentare la preoccupazione dei motociclisti con lo scopo (OVVIO, no?) di aumentare e fidelizzare clienti sui loro prodotti.
3) A leggere bene pero' non dice niente di diverso da quello che si sapeva, perche' vere e proprie menzogne non le possono dire neanche loro. In sostanza conferma che se la moto il catalizzatore non lo aveva neanche in origine, il problema non esiste (infatti dicono che lo scarico "diventera' illegale qualora l'installazione dello stesso abbia comportato l'eliminazione del catalizzatore originale"). Non mi pare che in questo ci sia niente di anormale, anche montare gomme diverse da quelle omologate, montare scarichi aperti, togliere specchietti, montare portatarga fuori norma, ecc ci rende soggetti a sanzioni e grane. Quindi e' logico che se rimuovo il catalizzatore lo faccio a mio rischio.
Concludo dicendo che invece di essere vittime del terrorismo psicologico-pubblicitario e' molto meglio cercare di essere informati. Le mie sono solo osservazioni dettate dal buon senso e dalla conoscenza del genere umano... pero' non ho studiato a fondo la famosa direttiva CE. Quindi se qualcuno l'ha fatto seriamente e in modo disinteressato sarebbe una gran cosa che si facesse vivo sul forum e ci illuminasse:biggrin3:
Cheers!
pero fanno presente questo punto:
( tagliato dalla lettera GPR )
ossia anche eventuali scarichi acquistati prima del 18 maggio 2006, pur essendo stati regolarmente omologati in base alle leggi fino ad ora vigenti, diventeranno "illegali" qualora l'installazione dello stesso abbia comportato l'eliminazione del catalizzatore originale.
Che a mio parere sembra chiaro, per quanto sia a loro vantaggio per farsi pubblicita.. chi si è comprato ( esempio ) uno shark in questi giorni dal 18/06/2005 sara fuori legge...
E' chiaro che se la mia moto non era catalizzata in partenza non rischio nulla, ma con i modelli dal 2003 in poi si rischia e come !!!
premetto che non sto dibattendo ma semplicememte esprimendo un mio parere dopo avere letto la circolare della Gpr !!
saluti
Scusate non volevo scrivere cosi grande... ho fatto un di casino... uhauhauha
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CIOE???:all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic:
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Citazione:
Originariamente Scritto da dellyIII
CIOE???:all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic: :all_coholic:
???? a me?
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Citazione:
Originariamente Scritto da darius4475
???? a me?
NO ERA PER TOTINO, MA TU SEI STATO UN FULMINE NELL'INSERIRE IL TXT
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Citazione:
Originariamente Scritto da dellyIII
NO ERA PER TOTINO, MA TU SEI STATO UN FULMINE NELL'INSERIRE IL TXT
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
Sorry !!!
