nei vecchi Tor (per carburatori) davano, se non erro, anche i getti per regolare la carburazione... dovrebbe essere l'unica differenza
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nei vecchi Tor (per carburatori) davano, se non erro, anche i getti per regolare la carburazione... dovrebbe essere l'unica differenza
Bò...Vai a sapere...Se ci guardi,sono anche 2 codici diversi...:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
Molte case danno l'opzione carburatore o iniezione ma per i soli terminali di scarico non cambia nulla (diverso è invece il caso del sistema di scarico completo, che ha il catalizzatore e l'attacco per le sonde lambda nella versione per motore ad iniezione), sono uguali. Anche perchè il catalizzatore è sui collettori di scarico, sotto al telaio poco prima dell'attacco con i silenziatori, e non nel silenziatore.
Si nota anche perchè la cromatura in quella zona diventa dorata e al limite leggermente bluastra a causa dell'incremento di temperatura nelle celle del catalizzatore.