sostituzione bielle

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Originariamente Scritto da bespeed

meglio ke ti prepari a cercare un'altro motore completo se non vuoi ritrovarti il portafogli davvero sgrassato

con max 5oo eurini lo puoi trovare epoi si travasa il tutto magari con un'amico capace e volenteroso

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...magari conciato peggio del tuo....:rolleyes:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Ma il "controllare bene" prevedeva anche aprire il basamento per verificare i fatti, o solo accendere la moto e sentenziare in base ad un "ticchettio"? Per dire che occorre sostituire una o più bielle, come minimo dovresti sentire ben altri rumori di ciancicamento...

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quoto...e poi cambiare le bielle non è come cambiare le candele, quindi conviene essere certi al 110% che il rumore derivi dalle bielle prima di iniziare questo genere di lavori....senz'altro moolto onerosi....:wink_:

il ticchettio puo' anche provenire dalla cinchia di distribuzione,se hai un tuo meccanico di fiducia,visto il periodo invernale,smonti e vedi cosa dipende il tic e tac ,consiglio mio poi vedi tu:biggrin3:

naturalmente si dovrà aprirlo per poter verificare cos'è,ma il mio meccanico si sbaglia raramente.

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Originariamente Scritto da niconino

il ticchettio puo' anche provenire dalla cinchia di distribuzione,se hai un tuo meccanico di fiducia,visto il periodo invernale,smonti e vedi cosa dipende il tic e tac ,consiglio mio poi vedi tu:biggrin3:

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catena...............

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Originariamente Scritto da manuele

naturalmente si dovrà aprirlo per poter verificare cos'è,ma il mio meccanico si sbaglia raramente.

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hai un t509 che è tra i piu rumorosi motori triumph................cmq un ticchettio con le bielle centra poco.............che poi son le bronzine e mai le bielle a partire, perchè se ti parte una biella non senti un ticchettio ma vedi uscire la biella dal carter.........

forse devi registrae il gioco valvole?

il t509 aveva il vizo..di ovalizzare l'occhio della biella....era sotto dimensionato